– Wycofanie lub złagodzenie celów redukcji emisji CO2 z nowych pojazdów lekkich w Europie może mieć poważne konsekwencje dla klimatu i jakości powietrza. Bez zdecydowanych działań dekarbonizacyjnych, realizacja długoterminowych celów neutralności klimatycznej do 2050 roku stanie pod znakiem zapytania. Branża motoryzacyjna musi intensywnie adaptować się do nowych warunków, inwestując w innowacje i zeroemisyjne technologie – … Czytaj dalej Gibała: Polityka klimatyczna Unii może się zmienić. Co dalej z podatkiem od aut spalinowych?