– Ograniczenie ruchu samochodowego, oddanie większej przestrzeni dla komunikacji publicznej, rowerowej i pieszej spowodowałoby, że aleje mogłyby odżyć, zyskując nowe funkcje jako miejsce atrakcyjne dla sektora usług czy bardziej przyjazne … Czytaj dalej Guła: Ograniczenie ruchu samochodowego sprawiło, że centrum Krakowa mogło odżyć (ROZMOWA)