Nissan testuje systemy V2G (Vehicle-to-grid), które umożliwiają użytkownikom pojazdów wykorzystanie akumulatorów zamontowanych w samochodach do zasilenia sprzętów domowych lub pozwolą obniżyć koszty energii w gospodarstwach domowych.
Nowa generacja Leaf’a flagowego modelu elektrycznego samochodu Nissana została tak skonfigurowana, by w przystępny sposób pozwolić właścicielom na korzystanie nawet z bezpłatnej mocy.
Domowe magazyny energii proponowane przez producentów elektrycznych samochodów stają się standardem. Mają je już w swojej ofercie Tesla, Mercedes, Renault. Jedak jak zapewnia Nissan ich rozwiązanie różni się od konkurencyjnych tym, że ma dwukierunkowe złącze – w praktyce oznacza to, że energia może być pobierana z akumulatora samochodowego i przekazywana domowym urządzeniom lub oddawana do sieci elektroenergetycznej. Rozwiązania pozostałych producentów pozwalają magazynować energię na przykład produkowaną w przydomowych elektrowniach słonecznych i wykorzystywać ją w domach lub oddawać do sieci.
Nissan spodziewa się do 2022 roku sprzedać w Europie 100.000 domowych magazynów energii.
Electrek.co/Agata Rzędowska
