Z raportu Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) i Cambridge Econometrics wynika, że bez zakazu wjazdu pojazdów spalinowych do centrów miast i zablokowania importu starych samochodów do Polski rządowy plan miliona e-aut może być zagrożony – czytamy w “Dzienniku Gazecie Prawnej”.
– To jest wyzwanie prawne. Jak to zorganizować, by się obronić przed zarzutami Trybunału Sprawiedliwości UE o naruszaniu swobodnego przepływu towarów – powiedział cytowany przez “DGP” Marcin Korolec, szef FPPE i były minister środowiska.
Według Aleksandra Śniegockiego z Wise Europe zakaz importu używanych samochodów nie będzie prosty. Uważa on, że efektywniejszym i bezpieczniejszym prawnie sposobem byłoby zróżnicowanie akcyzy w zależności od spełnianych przez samochody norm emisyjnych – czytamy w “DGP”.
Gazeta przypomina, że obecnie ok. 60 proc. samochodów wchodzących na polski rynek to używane pojazdy z zagranicy. Ilość ta może się zwiększać, gdy europejskie kraje zaczną szybciej przechodzić na samochody elektryczne.
Dziennik Gazeta Prawna/CIRE.pl
