Dotychczasowe badania potwierdziły na dnie Zatoki Fińskiej liczący kilkadziesiąt kilometrów ślad wskazujący na ciągnięcie przez statek kotwicy – przekazała w niedzielę wieczorem fińska policja, informując o postępach w śledztwie w sprawie uszkodzenia podmorskiego kabla energetycznego EstLink 2.
Śledczy próbują nakreślić dokładną mapę śladów możliwego przeciągnięcia kotwicy i jej łańcucha. Możliwe miejsce zerwania się kotwicy nie zostało jak dotąd ustalone – powiedział komisarz Sami Paila, kierujący dochodzeniem.
Badania dna morskiego w rejonie, gdzie położony jest kabel energetyczny EstLink 2 między Estonią a Finlandią zostały przeprowadzone przy pomocy robota podwodnego. Dalsze prace utrudniają jednak złe warunki atmosferyczne na morzu – przekazano w komunikacie.
Tankowiec Eagle S, wykonujący rejs z Petersburga w stronę Egiptu, został zatrzymany w środę kilka godzin po tym jak doszło do awarii połączenia energetycznego. Podejrzenia służb – jak informowano – wzbudziło to, że kotwica jednostki „nie była podniesiona i nie znajdowała się na swoim miejscu”. Tego dnia doszło także do uszkodzeń czterech podmorskich kabli do przesyłu danych: trzech między Finlandią a Estonią oraz jednego prowadzącego z Finlandii do Niemiec.
W niedzielę pływający pod banderą Wysp Cooka tankowiec, który jak się zakłada należy do rosyjskiej floty cieni, został przesunięty z otwartych wód Zatoki Fińskiej niedaleko półwyspu Porkkala (kilkadziesiąt kilometrów na zachód od Helsinek) w stronę portu naftowego w Porvoo.
Policja bada sprawę jako poważny akt wandalizmu i zniszczenia mienia. Śledczy koncentrują się obecnie na przesłuchaniu około 20-osobowej załogi statku, składającej się – jak wcześniej informowano – z obywateli Gruzji i Indii.
Służba celna prowadzi jednocześnie dochodzenie w sprawie naruszenia sankcji w związku z transportem kilkudziesięciu tysięcy ton rosyjskiej benzyny.
Biznes Alert / PAP/
