EN
Decyzja jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na czystsze paliwa w transporcie morskim oraz dążenie do redukcji emisji gazów cieplarnianych. Zniesienie restrykcji ma na celu ułatwienie dostępu do LNG jako alternatywy dla tradycyjnych paliw, takich jak olej napędowy czy mazut, które dominują w żegludze.
Nowe możliwości dla portów i żeglugi
Dzięki temu porty i operatorzy statków w Stanach Zjednoczonych będą mogli swobodniej rozwijać infrastrukturę do bunkrowania LNG, co może przyspieszyć transformację energetyczną w tym sektorze. Eksperci wskazują, że zmiana polityki może przyciągnąć nowe inwestycje w terminale LNG oraz zwiększyć konkurencyjność amerykańskich portów na globalnym rynku. LNG, jako paliwo o niższej emisji dwutlenku węgla i zanieczyszczeń, jest postrzegane jako kluczowy element w dążeniu do zrównoważonego rozwoju w przemyśle morskim.
Decyzja rządu USA została już pozytywnie odebrana przez branżę offshore i organizacje ekologiczne, które widzą w niej szansę na przyspieszenie zielonej rewolucji w transporcie. Jednak niektórzy analitycy zwracają uwagę na konieczność dalszego monitorowania wpływu LNG na środowisko, w tym emisji metanu podczas wydobycia i transportu.
Zniesienie ograniczeń to kolejny krok w kierunku umocnienia pozycji Stanów Zjednoczonych jako lidera w produkcji i wykorzystaniu LNG. W perspektywie najbliższych lat można spodziewać się dynamicznego wzrostu liczby statków zasilanych tym paliwem, co może zrewolucjonizować rynek bunkrowania w Ameryce Północnej.
Offshore Energy / Mateusz Gibała
Unia Europejska chce kupować LNG na wzór japoński. Polska stawia na dostawy z USA i Kataru
, otwierając tym samym nowe możliwości dla sektora energetycznego i morskiego.){kind=link}