(Dziennik Gazeta Prawna)
Koła nowego pociągu Inspiro dla Warszawskiego Metra, którego producentem jest konsorcjum Siemensa i Newagu są przyczyną niezgody obu podmiotów. Problemem jest to, że według zamawiającego za szybko się zużywają.
Obie strony są zainteresowane szybkim rozwiązaniem sporu. Producentowi pociągów potrzebna jest pozytywna opinia Metra, aby mógł dostać bezterminowe świadectwo dopuszczenia ich do ruchu, z kolei spółce Warszawskie Metro potrzebne są same pociągi, aby przewóz osób na stosunkowo niedawno oddanej do użytku drugiej linii mógł odbywać się bez zakłóceń.
Jak na razie nie wiadomo jak obie strony podzielą się kosztami naprawy, sytuacja jest patowa.