(PKP S.A)
Dobiega końca budowa nowego peronu na stacji Warszawa Gdańska. To pierwszy etap modernizacji warszawskiej linii obwodowej, która usprawni podróż w obrębie stolicy. Efektem prac będzie zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów oraz lepsza integracja kolei z komunikacją miejską.
Nowy peron na stacji Warszawa Gdańska będzie wyposażony w nową wiatę, system informacji pasażerskiej oraz elementy małej architektury. Windy zapewnią wygodny dostęp osobom o ograniczonej możliwości poruszania się oraz podróżującym z dużym bagażem. System oznaczeń dotykowych ułatwi podróżowanie niewidomym.
W ramach inwestycji, realizowanej na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., na stacji Warszawa Gdańska zmodernizowanych zostanie także 8 km torów, 19 rozjazdów i 10 km sieci trakcyjnej. Efektem prac będzie sprawna obsługa ruchu pociągów dalekobieżnych i aglomeracyjnych na ważnej warszawskiej stacji.
Inwestycja warta 53 mln zł jest projektem realizowanym ze środków nowego, unijnego instrumentu finansowania projektów infrastrukturalnych „Łącząc Europę” (CEF). Rozbudowa stacji Warszawa Gdańska jest kluczowym elementem projektu modernizacji linii obwodowej Warszawy. Projekt ma na celu usprawnienie podróżowania po stolicy, zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów oraz integrację kolei z komunikacją miejską. W trakcie modernizacji Warszawskiego Węzła Kolejowego na stację Warszawa Gdańska będzie skierowany ruch dalekobieżny. – Realizowana inwestycja jest pierwszym krokiem dostosowania Warszawy Gdańskiej do przyjęcia zwiększonej ilości podróżnych. PLK wspólnie z m.st. Warszawa będzie dokonywać dalszych prac, integrując stację jeszcze lepiej z komunikacją miejską – mówi Konrad Kuźniarski dyrektor projektu z PLK.
W październiku ogłoszono przetarg na nowe inwestycje w ramach projektu. Obejmą one modernizację przystanków: Warszawa Koło, Warszawa Kasprzaka i Warszawa Zachodnia (peron 8) oraz budowę dwóch nowych: Warszawa Obozowa i Warszawa Powązki.
W ramach projektu „Prace na linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Gołąbki – Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska)” przebudowanych zostanie również 7 wiaduktów kolejowych i powstaną 3 nowe kładki, które usprawnią komunikację.
Inwestycje prowadzone na linii obwodowej, to pierwszy krok do planowanej modernizacji warszawskiego węzła kolejowego – serii prac zaplanowanych na najbliższe lata, których łączna wartość to 2 mld zł. Ich efektem będzie większa przepustowość, a tym samym możliwość uruchomienia większej ilości połączeń oraz nowe i zmodernizowane przystanki połączone z komunikacją miejską, dostosowane do współczesnych standardów obsługi pasażera.
