(Polska Izba Paliw Płynnych)
Średnie ceny na polskich stacjach 9 października ukształtowały się na poziomie: 4,32 zł/l ON; 4,47 zł/l Pb95 i 1,84 zł/l LPG*.
W rafineriach PKN Orlen i Grupy Lotos ON drożeje dziś średnio 4 zł/m3, benzyna 8 zł/m3, a ONG (olej napędowy do celów grzewczych) 7 zł/m3. W środę, 7 października było to odpowiednio +21, 25 i 21 zł/m. Od początku miesiąca benzyna w hurcie zdrożała już średnio o 80 zł/m3 (Pb98 90 zł/m3), ON o 70 zł/m3, a ONG 76 zł/m3. W wartościach brutto w porównaniu z połową stycznia br. dziś Pb95 jest w hurcie droższa ok. 28 gr/l, Pb98 o 43 gr/l, ON (w tym ON premium i biodiesel sprzedawany jako B100) o 17 gr/l, a olej napędowy do celów grzewczych (ONG) tańszy o 3 gr/l.
Wzrosty cen hurtowych pogłębiają jeszcze bardziej trudną sytuację operatorów stacji paliw. Średnia marża stacji na paliwie w 2015 r. utrzymuje się na poziomie ok. 2% ceny 1 litra paliwa.
Duże – w ujęciu procentowym – wahania ceny ropy (referencyjny dla rynku europejskiego gatunek Brent na giełdzie w Londynie notuje +10,71% od 1 października br.), podobnie jak wahania kursu dolara do złotówki (-2,01%), nie mają już tak znaczącego wpływu na nasz rynek krajowy. Wprawdzie teoretyczny koszt zakupu litra surowca przez rafinerie PKN i GL w wyniku tego wzrósł z 1,16 zł/ do 1,263 zł/l, ale warto raczej zwrócić baczniejszą uwagę na to, co dzieje się w notowaniach europejskich rynków paliw gotowych (dla naszego kontynentu są to tzw. notowania ARA – uśrednione ceny z trzech największych portów przeładunkowych Amsterdam-Rotterdam-Antwerpia)
Średnie ceny na polskich stacjach 9 października ukształtowały się na poziomie: 4,32 zł/l ON; 4,47 zł/l Pb95 i 1,84 zł/l LPG*. Przez ostatnie 7 dni olej napędowy notuje więc +4 gr/l, autogaz +3 gr/l, a benzyna -2 gr/l. Mimo mocnych zmian w hurcie na stacjach ON wciąż jest tańszy od Pb95, mimo że różnica ta wciąż się zmniejsza (z 26 gr/l w początkach lipca do 15 gr/l dziś).
W porównaniu z początkiem lipca br. ceny ON są obecnie niższe o 40 gr/l, benzyny o 51 gr/l, a LPG o 2 gr/l. W porównaniu z sytuacją sprzed roku dziś paliwo dieslowskie jest tańsze o 86 gr/l, Pb95 o 82 gr/l, a LPG o 74 gr/l niż w pierwszym tygodniu października 2014 r.
Najtańszy olej napędowy mają dziś stacje w woj. śląskim: 4,25 zł/l (+5 gr/l od 2 października). Najdroższy zachodniopomorskie: 4,41 zł/l (+2 gr/l przez ostatnie 7 dni). Największe zmiany to opolskie: +6 gr/l, przy średniej 4,35 zł/l.
Województwo śląskie to również najtańsza benzyna: średnia 4,38 zł/l (-1 gr/l); a zachodniopomorskie najdroższa: 4,59 zł/l (-3 gr/l przez ostatnie 7 dni). Największe spadki to świętokrzyskie: -5 gr/l przy średniej 4,40 zł/l.
Stacje w woj. lubelskim to najtańszy autogaz: 1,80 zł/l (+3 gr/l). Najdroższe jest to alternatywne paliwo tradycyjnie w woj. zachodniopomorskim: 1,91 zł/l (+3 gr/l). Największe zmiany to woj. warmińsko-mazurskie: +6 gr/l przy średniej 1,82 zł/l.
| Data | Średnia cena detaliczna 1 l ON (zł/l brutto) | Średnia cena detaliczna 1 l Pb95 (zł/l brutto) | Średnia cena detaliczna 1 l LPG (zł/l brutto) | województwo |
| 2015-10-09 | 4,28 | 4,40 | 1,87 | dolnośląskie |
| 2015-10-09 | 4,29 | 4,52 | 1,83 | kujawsko-pomorskie |
| 2015-10-09 | 4,27 | 4,41 | 1,80 | lubelskie |
| 2015-10-09 | 4,38 | 4,57 | 1,89 | lubuskie |
| 2015-10-09 | 4,29 | 4,51 | 1,83 | łódzkie |
| 2015-10-09 | 4,28 | 4,43 | 1,81 | małopolskie |
| 2015-10-09 | 4,34 | 4,54 | 1,85 | mazowieckie |
| 2015-10-09 | 4,35 | 4,50 | 1,88 | opolskie |
| 2015-10-09 | 4,36 | 4,49 | 1,80 | podkarpackie |
| 2015-10-09 | 4,38 | 4,48 | 1,82 | podlaskie |
| 2015-10-09 | 4,33 | 4,39 | 1,88 | pomorskie |
| 2015-10-09 | 4,25 | 4,38 | 1,82 | śląskie |
| 2015-10-09 | 4,28 | 4,40 | 1,82 | świętokrzyskie |
| 2015-10-09 | 4,32 | 4,44 | 1,82 | warmińsko-mazurskie |
| 2015-10-09 | 4,30 | 4,52 | 1,86 | wielkopolskie |
| 2015-10-09 | 4,41 | 4,59 | 1,91 | zachodniopomorskie |
| średnia | 4,32 | 4,47 | 1,84 | średnia |
* Zestawienie sporządzone wg monitoringu cen paliw prowadzonego przez Biuro Polskiej Izby Paliw Płynnych
