Gaz-System podpisał umowę na budowę nadbrzeża postojowo-cumowniczego, zamykając tym samym proces kontraktacji terminala FSRU, który zwiększy wolumen gazu sprowadzanego do Polski drogą morską. Tym samym projekt przeszedł do fazy realizacji.
Gaz-System poinformował o podpisaniu drugiego kwietnia umowy z konsorcjum w składzie Gap Insaat Yatrim Ve Dis Ticaret jako lider, Unitek Insaat Sanayi Ve Ticaret oraz Fabe Polska. Dotyczy ona przygotowania części morskiej FSRU. Działania obejmą powstanie nadbrzeża postojowo-cumowniczego, zawierające infrastrukturę do obsługi jednostki regazyfikacyjnej oraz gazociągu podmorskiego, który dostarcz gaz z terminalu do systemu przes
Podczas konferencji EuroPower & OZE Power, prezes Hinc odniósł się do podpisania umowy, podkreślając, że wraz z podpisaną umową zamyka się proces kontraktacji.
Projekt jest w fazie realizacji
– Od dzisiaj można powiedzieć, że cały terminal, od statku, od jednostki, poprzez sieć gazociągów i część lądowo-morską, jest już w fazie realizacji – powiedział prezes Sławomir Hinc
– Terminal FSRU o przepustowości 6,1 miliarda metrów sześciennych rocznie, pokryje około 30 procent obecnego rocznego zapotrzebowania na gaz, zwiększając bezpieczeństwo dostaw tego źródła energii dla Polski i państw regionu Europy Środkowo-Wschodniej – zacytowano prezesa w komunikacie spółki.
Budowa nadbrzeża rozpocznie się od prac pogłębiarskich, które są planowane na drugą połowę bieżącego roku. Uruchomienie terminalu jest przewidziane na pierwszy kwartał 2028 roku.
Morska brama na gaz
Do nadbrzeża będzie zacumowana na stałe jednostka FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit). Statek będzie służył do obierania LNG z metanowców, a następnie zmieniał jego stan skupienia z ciekłego na gazowy, by ostatecznie przesłać paliwo.
Aktualnie gaz trafia do Polski przez terminal LNG w Świnoujściu, również należący do Gaz-Systemu.
Gaz-System / Marcin Karwowski
