Integracja nowej wersji natowskiego systemu identyfikacji „swój-obcy” w samolotach MiG-29 oraz prace badawczo-rozwojowe nad zautomatyzowanym systemem minowania Jarzębina-S – to przedmioty umów podpisanych w piątek w MON.
„To jedne z dziesiątek, jeśli nie setek umów podpisanych co roku przez Inspektorat Uzbrojenia” – zaznaczył wiceminister obrony Bartosz Kownacki. Jak powiedział, warta 67 mln zł umowa podpisywana z WZL-2 w Bydgoszczy – pozwala dostosować myśliwce MiG-29 – „dobry, ale niestety postsowiecki sprzęt” – do najwyższych wymagań NATO”. „Ważne, ze wygrała to postępowanie polska firma, bardzo dobry zakład” – dodał.
„Druga z umów to praca badawczo-rozwojowa nad zautomatyzowanym systemem ładunków wybuchowych, który ma zastąpić miny przeciwpiechotne” – powiedział Kownacki, przypominając, że ratyfikowane przez Polskę konwencje zabraniają stosowania tego rodzaju min. „To jest praca badawczo-rozwojowa, która trwała od 2008 r. Dziewięć lat niemożności, wreszcie udało się to doprowadzić do etapu, kiedy zostanie przedstawiony prototyp” – mówił. Stronami tej umowy, wartej 15 mln zł, są poza IU Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej, Bydgoskie zakłady Elektromechaniczne Belma i prywatna firma MindMade, należąca do Grupy WB. „To jest naprawdę nowoczesny system, dostosowany do obowiązujących przepisów prawa międzynarodowego” – podkreślił wiceszef MON.
„To pokazuje jasno: polska armia się zmienia, polska armia się modernizuje” – dodał, zwracając uwagę na „mrówczą pracę Inspektoratu Uzbrojenia”.
Pod koniec ubiegłego roku Polska ogłosiła zakończenie procesu niszczenia min przeciwpiechotnych. Zniszczono ok. 1,3 mln min, z tego milion unieszkodliwiono, odzyskując żeliwo i drewno, a 300 tys. (których nie można było poddać recyclingowi) zniszczono w całości. Do konwencji ottawskiej o zakazie stosowania, składowania, produkcji i przekazywania min przeciwpiechotnych oraz ich niszczeniu, zwanej traktatem ottawskim, przystąpiło ponad 160 państw. Polska podpisała konwencję w 1997 r., ratyfikowała ją w 2012 r., jednak już od 1998 r. wykonywała postanowienia konwencji. Aby zastąpić wycofane miny przeciwpiechotne, Polska przystąpiła do prac nad systemami minowania, w których o użyciu zapory decyduje operator i które można dezaktywować.
Zgodnie z umową o unowocześnieniu systemów identyfikacji „swój-obcy” (IFF), do października 2020 r. wszystkie samoloty MiG-29, stacjonujące w Mińsku Maz., dostaną system, który będzie obowiązującym standardem w NATO. WZL pracowały nad projektem od 2014 r. „Jest to związane z rozwojem systemów zakłócania. Nowy system jest odporniejszy na zakłócenia, dokładniejszy, zarówno jeżeli chodzi o zasięgi, jak i pewność rozpoznania. Wszyscy pracują nad +tarczą i nad mieczem+, więc kolejne etapy to coraz dokładniejsze i coraz odporniejsze systemy, które przekazują coraz więcej informacji” – powiedział dyrektor techniczny WZL-2 Waldemar Topol.
Dostawcą interrogatora jest BAE Systems; bydgoskie WZL dokonują integracji całego systemu. Umowa obejmuje nie tylko modernizację samolotów, ale także szkolenia, pakiet logistyczny, urządzenia kontrolno-pomiarowe do systemu. WZL-2 deklarują, że są gotowe włączyć w nowy system także MiGi-29 stacjonujące w Malborku.
Polska Agencja Prasowa
