Naftoport w Gdańsku zostanie rozbudowany o szóste stanowisko przeładunkowe z inauguracją w 2028 roku. Kompleks odpowiada za ponad 50 procent przeładunków w całym Porcie Gdańsk. Po wstrzymaniu importu ropy naftowej z Rosji, terminal stał się najważniejszym punktem przyjmowania dostaw drogą morską.
Ministerstwo energii poinformowało, że Polska rozbuduje Naftoport w Gdańsku. Spółka Naftoport i Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisały umowę dotyczącą budowy szóstego stanowiska przeładunkowego. Za realizację projektu będzie odpowiadać polska firma DORACO.
W 2024 roku przeznaczony do rozbudowy terminal obsłużył 489 tankowców i przeładował łącznie ponad 40 mln ton paliw.
– Inwestycja, którą dziś rozpoczynamy, będzie budować siłę polskiej gospodarki i siłę polskich przedsiębiorstw. Rozbudowa gdańskiego Naftoportu, realizowana przez polską firmę, to przedsięwzięcie, które łączy w sobie dwa kluczowe komponenty: wzmocnienie bezpieczeństwa energetycznego Polski i wzmocnienie local content. Zwiększymy elastyczność operacyjną terminalu i jego przepustowość, a także stabilność dostaw surowców do polskich rafinerii oraz utrzymamy potencjał przeładunkowy Naftoportu w długim horyzoncie czasowym. Rozbudowa wzmocni odporność naszego systemu energetycznego na zakłócenia geopolityczne, jednocześnie wpisując się w strategiczne cele NATO i Unii Europejskiej w zakresie rozwoju infrastruktury krytycznej i niezależności energetycznej regionu – mówi Wojciech Wrochna, pełnomocnik rządu do spraw strategicznej infrastruktury energetycznej.
Morskie okno na świat paliw
Naftoport zaopatruje rafinerie w Gdańsku i Płocku oraz rafinerie państw sąsiadujących z Polską. Resort podkreśla, że rozbudowa o szóste stanowisko przeładunkowe – tzw. stanowisko „W” – w perspektywie długoterminowej przyczyni się do zachowania bezpieczeństwa funkcjonowania terminala. Nowe stanowisko zwiększy możliwości operacyjne Naftoportu i jego przepustowość do 49 mln ton rocznie.
Inwestycja obejmuje powstanie nowego nabrzeża, estakad rurowych, dróg dojazdowych, infrastruktury technicznej oraz systemów zabezpieczeń środowiskowych. Będzie to drugie stanowisko w Naftoporcie przystosowane do obsługi największych tankowców świata – VLCC (Very Large Crude Carrier), o długości ponad 300 metrów i zanurzeniu do 15 metrów – czytamy w komunikacie.
Po rozbudowie Naftoportu jego zdolność przeładunkowa wzrośnie o ok. 9 mln ton rocznie. Zakończenie prac budowlanych i start nowego stanowiska zostało zaplanowane na drugie półrocze 2028 roku. Koszt inwestycji to około 455 mln złotych.
Ministerstwo energii / Jędrzej Stachura
