Castorone.

Castorone, największy statek układaniowy należący do włoskiego koncernu Saipem, wieczorem ósmego sierpnia ruszył w rejs powrotny do Rotterdamu. Nad ranem statek przeszedł pod mostem Storebæltsbroen łączącym duńskie wyspy Fionia i Zelandia. 

Statek Castorone przekroczył granicę duńskiej i polskiej Wyłącznej Strefy Ekonomicznej na Bałtyku, po czym zakończył budowę. Prawdopodobnie to już ostatni element gazociągu Baltic Pipe położony na Bałtyku przez największy statek układaniowy Saipemu. 

Statek Castorone w nocy 29 lipca ułożył rury gazociągu Baltic Pipe ponad skrzyżowaniem z dwiema nitkami gazociągu Nord Stream 1. Prace przebiegły bez zakłóceń. 

Statek Castorone zastąpił Castoro Sei przy budowie Baltic Pipe w duńskiej Wyłącznej Strefie Ekonomicznej. Zgodnie z założeniami, największa jednostka układaniowa floty Saipemu ma budować Baltic Pipe w kierunku polskiego wybrzeża. Tymczasem projekt na Bałtyku jest już gotowy w ponad 50 procentach. 

Castorone, zakończył pracę przy układaniu odcinka Baltic Pipe w szwedzkiej Wyłącznej Strefie Ekonomicznej po 23 dniach i ułożeniu ponad 107 km rur tej magistrali.

W piątek 16 lipca został przekroczony setny kilometr budowy gazociągu Baltic Pipe na Bałtyku. Łącznie magistrala ma liczyć 275 km. 

Barka Fortuna budująca nitkę A przekroczyła skrzyżowanie z planowaną trasą gazociągu Baltic Pipe. Wcześniej podobne wykonano podczas budowy nitki B gazociągu Nord Stream 2.

11 lipca przed północą Castoro Sei rozpoczął układanie gazociągu Baltic Pipe w Punkcie Konstrukcyjnym 150 (PK150) u wybrzeży duńskiej wyspy Bornholm. W ciągu pierwszych 12 godzin jednostka ta ułożyła ponad 640 metrów rur. 

Statek Castorone w ciągu 12 dni pracy ułożył ponad 53 km rur Baltic Pipe na Bałtyku. Łączna długość morskiego odcinka na Morzu Bałtyckim liczy 275 km.

W dniu 27 czerwca Castorone – jeden ze statków odpowiedzialnych za ułożenie gazociągu podmorskiego między Polską, a Danią – rozpoczął układanie Baltic Pipe na Morzu Bałtyckim.