(Financial Times/Teresa Wójcik)
W ubiegłym roku gwałtownie spadły ilości ropy przewożone amerykańskim transportem kolejowym, gdy rafinerie przyjmują więcej dostaw z eksportu wobec spadku krajowego wydobycia. .
Cysterny, na które zapotrzebowanie w USA było ogromne w okresie boomu łupkowego, obecnie stoją na bocznicach. Firmy wypożyczające cysterny biorą opłaty niższe o 20 – 30 – proc. od opłat z początku 2015 r. „Jeśli masz szczęście, to ci wystarczy, na serwisowanie pojazdów” – ocenia James Husband, z firmy doradczej Rail Solutions.
Od styczniowego szczytu w 2015 r., do października ubiegłego roku, kolejowe przewozy ropy spadły o ponad jedną piątą – podają najnowsze dane z amerykańskiego Departamentu Energii. Grupa badawcza Genscape informuje, że dostawy kolejowe na rynek spotowy ropy z Dakoty Północnej do terminali na atlantyckim wybrzeżu USA nadal spadają..
