Infrastruktura.

Flota statków służących do tajnego przewozu ropy rosyjskiej liczy już ponad 240 jednostek – donosi Bloomberg.

Rząd federalny Niemiec może częściowo odmówić sprzedaży portu w Hamburgu chińskiej firmie Cosco z powodów bezpieczeństwa tak, aby Chińczycy nie uzyskali wpływu na tę infrastrukturę strategiczną.

Przekop Mierzei Wiślanej powinien być oceniany przede wszystkim przez pryzmat znaczenia dla bezpieczeństwa państwa, w tym uzyskania suwerennej kontroli nad wodami Zalewu oraz uniezależnienie się od strony rosyjskiej. I to zostało zrealizowane – pisze dr Łukasz Wyszyński z Katedry Stosunków Międzynarodowych Akademii Marynarki Wojennej.

Kutry rybackie miały przerwać dwa kable telekomunikacyjne łączące Szetlandy z resztą Wielkiej Brytanii. To kolejny incydent, a warto przypomnieć, że rosyjskie kutry zostały zakazane w pobliżu infrastruktury Norwegii, czyli także bazy surowcowej Baltic Pipe ciągnącego się do Polski.

Niemiecki portal NDR podaje, że z urzędu kanclerskiego wypływają sygnały sugerujące, że część portu w Hamburgu ma zostać sprzedana jednej z chińskich firm państwowych. Wszystkie sześć ministerstw zaangażowanych w przegląd inwestycji odrzuciło transakcję. Z informacji, do których dotarł NDR wynika jednak, że urząd kanclerski naciska, aby wejście nastąpiło.

Regionalny dyrektor ochrony środowiska w Gdańsku wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla infrastruktury przyłączeniowej, czyli wyprowadzenia mocy z morskiej farmy wiatrowej Baltica. PGE i Ørsted mogą dzięki temu rozpocząć prace nad pozyskaniem pozwoleń na budowę.

Do europejskich portów w Gdyni, Rotterdamie i Antwerpii-Brugii trafiają amerykańskie wojska oraz broń, kluczowe dla obrony wschodniej flanki NATO. Jednocześnie rośnie w nich obecność chińskich firm, których cele gospodarcze niepokojąco splatają się z polityką Państwa Środka – czytamy w OKO.press.

Na horyzoncie są kolejne decyzje o porcie instalacyjnym morskich farm wiatrowych w porcie zewnętrznym w Gdańsku. Kolejny może powstać w Ustce.

– Premier Morawiecki kusi Emmanuela Macrona kontraktem na budowę elektrowni jądrowej, ale chce, aby w zamian prezydent Francji wpłynął na Komisję Europejską w sprawie odblokowania naszych pieniędzy z Funduszu Odbudowy – pisze dziennikarka Gazety Wyborczej Dominika Wielowieyska, analizując sytuację projektu jądrowego w Polsce.

Kolejne miasta w Polsce inwestują w zeroemisyjne rozwiązania. Sześć miejscowości włączy do sieci komunikacji miejskiej elektryczne autobusy. Łącznie na ulice miast wyjadą 24 nowe pojazdy.