Koleje.

Szybka, wygodna podróż energooszczędnym i bezobsługowym pociągiem – to na razie dalsza przyszłość, lecz w branży już teraz zachodzą znaczące zmiany. Program Luxtorpeda 2.0 ma na celu rozwój polskiego transportu kolejowego. Jakie modyfikacje są konieczne obecnie, a jaki kształt przybierze kolej w bardziej odległej perspektywie?

16 września br. Grupa PKP poinformowała, że do sądu trafił wniosek o stwierdzenie nieważności prywatyzacji firmy PKP Energetyka. Minister Andrzej Adamczyk w komentarzu do tej decyzji poinformował, że zespół, który badał prywatyzację przygotował opinię, według której sprzedaż PKP Energetyki była niezgodna z prawem i doszło tam do karygodnych uchybień.

Qumak wprowadził na rynek innowacyjny symulator lokomotywy – SIMTRAQ służący szkoleniu maszynistów w świecie wirtualnej rzeczywistości. Produkt powstał z myślą o podniesieniu bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Dzięki wykorzystaniu szeregu pionierskich rozwiązań symulacyjnych, które realistycznie odtwarzają sytuację prowadzenia pociągu, SIMTRAQ ma szansę wyznaczyć nowe standardy w szkoleniu kadry maszynistów i prowadzeniu sesji symulacyjnych.

W I półroczu 2016 r. przychody operacyjne Grupy PKP CARGO wyniosły 2,12 mld zł, o 3% więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Ostatnie sześć miesięcy było dla PKP CARGO okresem reorganizacji i przejścia z pionowego modelu zarządzania na obszarowy. Grupa rozwija także perspektywiczne segmenty rynku, w szczególności przewozy intermodalne oraz zacieśnia współpracę z partnerami […]

Przewozy Regionalne, spółka, której większościowym udziałowcem jest Agencja Rozwoju Przemysłu podpisała 28 września br. na Stadionie Narodowym w Warszawie umowę z konsorcjum banków: BGK (Grupa Polskiego Funduszu Rozwoju), PKO BP i BZ WBK na kwotę 629 mln złotych.

Od początku postrzegaliśmy prywatyzację PKP Energetyka, jako zagrożenie nie tylko dla grupy PKP, ale także dla kolejnictwa – powiedział w czwartek w Sejmie prezes PKP Mirosław Pawłowski. Spółka złożyła w sądzie pozew o stwierdzenie nieważności prywatyzacji PKP Energetyka.

W pierwszej połowie września PKP CARGO podpisało z PGNiG Termika umowę na transport 1,1 mln ton węgla kamiennego ze Śląska do dwóch elektrociepłowni i jednej ciepłowni Termiki w Warszawie. Kontrakt będzie realizowany od stycznia do grudnia 2017 roku. Jego szacowana wartość w okresie obowiązywania przekracza 28 mln zł.

150 pociągów dziennie uruchamia spółka transportowa należąca do Grupy Lotos. Dwa razy w tygodniu wozi kombajny z Polski do Turcji. I przygotowuje się do ekspansji na rynku niemieckim.

ROZMOWA W ciągu kilku, kilkunastu dni powinny być zaprezentowane wnioski komisji analizujących proces prywatyzacji PKP Energetyka – mówi PAP minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. Poinformował także, że we wrześniu do konsultacji społecznych trafi Kodeks Budowlany.

Dysponujemy obecnie 16 pociągami z Newagu, które dziennie robią ponad 1000 km, to więcej niż składy Pendolino, przy czym jeżdżą w ruchu regionalnym. Byliśmy pierwszymi, którzy w ruchu regionalnym uruchomili pociągi jeżdżące powyżej 160 km/h. Na pociągach z Nowego Sącza jest to możliwe – mówi w rozmowie z MarketNews24 Piotr Rachwalski, prezes Kolei Dolnośląskich SA. […]