72 proc. ludności UE mieszka w miastach, których dotyczy – bezpośrednio lub pośrednio – ponad dwie trzecie wszystkich unijnych polityk, m.in. w obszarze transportu, energii i ochrony środowiska. W wielu miastach możliwości przemieszczania się pieszo, rowerem i transportem publicznym nie są wystarczająco rozwiniętą alternatywą dla samochodów, co powoduje zagęszczenie ruchu, złą jakość powietrza i duże zużycie energii. Dlatego KE rozpoczęła konsultacje społeczne, które potrwają do 26 września br., dotyczące programu rozwoju miast.
– Nie możemy osiągnąć naszych celów – niezależnie od tego, czy chodzi o zanieczyszczenia czy ubóstwo, bezrobocie czy energię – jeśli nie poradzimy sobie z tymi problemami w europejskich miastach – przekonuje komisarz Johannes Hahn odpowiedzialny za unijną polityką regionalną i miejską.
Według Hahna program rozwoju miast w UE musi być zgodny z zasadą pomocniczości – lecz tam, gdzie można usprawnić politykę UE poprzez wzmocnienie wymiaru miejskiego, powinno się to zrobić, jak również przyznać miastom europejskim większą rolę, traktując je, jako partnera UE. Konsultacje są ważnym krokiem w tym kierunku.
– Ponad dwie trzecie ludności UE mieszka w europejskich miastach, więc nasza reforma unijnej polityki spójności słusznie umieszcza miasta i rozwój obszarów miejskich wysoko w agendzie politycznej – dodał komisarz. – Program rozwoju miast w UE idzie jeszcze dalej. – teraz chcemy usłyszeć opinie najważniejszych zainteresowanych stron i samych mieszkańców miast.
– Uważamy, że poprzez wzmocnienie pozycji miast podczas opracowywania polityki UE będzie skuteczniej reagować na zmieniające się potrzeby nie tylko mieszkańców obszarów miejskich, ale również osób mieszkających poza miastem, jednak uzależnionych od tamtejszych usług – kończy komisarz Johannes Hahn.
