PERN chce rozbudować infrastrukturę kolejową bazy paliw w Nowej Wsi Wielkiej
Do 2025 roku PERN planuje rozbudowę bazy paliw w Nowej Wsi Wielkiej, co pozwoli na podwojenie zdolności przyjmowania produktów ropopochodnych drogą kolejową, zaspokajając rosnący popyt na tego typu usługi. Inwestycję zrealizuje Colas Rail Polska.
W ramach rozbudowy przewidziana jest budowa 21 dwustronnych stanowisk umożliwiających jednoczesny rozładunek 30 cystern kolejowych. Każde stanowisko będzie wyposażone w trzy przyłącza do odbioru różnych produktów naftowych, takich jak olej napędowy, benzyna i olej opałowy. Planowane jest także powstanie nowych odcinków torów o łącznej długości 3,5 km.
PERN podkreśla, że inwestycja ta przyczyni się do stworzenia optymalnego łańcucha logistycznego dla importu paliw z bazy w Dębogórzu oraz transferu paliw z Rafinerii Gdańskiej w kierunku południowym. Zakończenie inwestycji przewidziano na 2025 rok. Rozbudowana infrastruktura ma również umożliwić realizację nowych usług, takich jak przyjęcie paliw HVO (Hydrogenated Vegetable Oil), będących alternatywą dla oleju napędowego w silnikach diesla.
PERN przypomina, że baza paliw w Nowej Wsi Wielkiej jest największą w kraju, odgrywając kluczową rolę w zaopatrywaniu Polski w paliwa płynne. Colas Rail Polska, odpowiedzialna za rozbudowę infrastruktury, ma wieloletnie doświadczenie w realizacji takich projektów, w tym wcześniejsze prace dla PERN w bazie paliw w Dębogórzu.
PERN z siedzibą w Płocku to strategiczna dla bezpieczeństwa energetycznego Polski firma, zajmująca się transportem ropy naftowej do rafinerii w Polsce i Niemczech oraz magazynowaniem surowców i paliw płynnych. Firma posiada 19 baz paliw o łącznej pojemności ponad 2,6 mln m³ oraz cztery bazy ropy naftowej o pojemności ponad 4,1 mln m³.
W strategii do 2028 roku PERN planuje stać się liderem na polskim rynku logistyki surowcowo-produktowej, dywersyfikując działalność w obszarach chemii płynnej i paliw lotniczych oraz wspierając dekarbonizację i zieloną transformację. W tym roku inwestycje rzeczowe spółki mają wynieść prawie 450 mln zł, a nakłady na remonty około 90 mln zł.
Polska Agencja Prasowa / Mateusz Gibała
