Lietuvos Geleżinkeliai.

Koleje Litewskie (Lietuvos gelezinkeliai) odmówiły pośrednikom Belaruskali – Belintertrans, Belkali-Migao i Białoruskiej Spółce Potażowej (BPC) – transportu nawozów z białoruskiego przedsiębiorstwa, które podlega sankcjom USA. Spółki planowały transport produktów Biełaruskali przez litewskie porty od pierwszego lutego. 

Sąd UE utrzymał decyzję Komisji, w której stwierdziła nadużycie pozycji dominującej przez litewską państwową spółkę kolejową na tamtejszym rynku kolejowych przewozów towarowych. Kwota grzywny nałożonej na tę spółkę za przedmiotowe naruszenie została jednak obniżona z 27 873 000 euro do 20 068 650 euro.

31 grudnia 2019 roku Aleksandr Łukaszenka polecił szefom kompleksu petrochemicznego Białorusi szukania alternatyw dla rosyjskich dostaw ropy. Wskazał przy okazji tego możliwości jak tego dokonać. Pierwszą możliwością jest możliwość kolejowego sprowadzania ropy za pośrednictwem portu w Kłajpedzie i litewskich kolei, drugą opcją jest sprowadzenie ropy, wykorzystując rewers na ropociągu Przyjaźń z kierunku Polski.

Koleje Litewskie ogłaszają przetarg na odbudowę odcinka torów między Możejkami a łotewskim Renge kluczowego dla Orlen Lietuva. Nowe otwarcie pomoże polskiej spółce wzmocnić pozycję w państwach bałtyckich. Jednak nadal nie udało się zakończyć wszystkich sporów z Litwinami – pisze Piotr Stępiński, redaktor BiznesAlert.pl.

Koleje Litewskie (Lietuvos Gelezinkeliai) przystąpiły do odbudowy rozebranego odcinka torów łączącego Litwę z Łotwą, z których korzystał Orlen Lietuva.

Koleje Litewskie (Lietuvos gelezinkeliai – LG) przedstawiły Komisji Europejskiej projekt odbudowy rozebranego odcinka torów łączącego Litwę z Łotwą, z których korzystał Orlen Lietuva. Połączenie miałoby zostać uruchomione do końca 2019 roku.

Koleje Litewskie (Lietuvos Geležinkelia – LG) wpłacą dzisiaj 28 mln euro nałożonej przez Komisję Europejską grzwyny za rozebranie odcinka torów łączącego Litwę z Łotwą, z których korzystał Orlen Lietuva. Potwierdził to w rozmowie z agencją BNS prezes LG Mantas Bartuska. Ostateczny termin spłaty mija 7 stycznia.

Nałożoną przez Komisję Europejską karę w wysokości prawie 28 mln euro, Lietuvos geležinkeliai (Litewskie Koleje) zapłaci do 7 stycznia – poinformował szef spółki Skarbu Państwa Mantas Bartuška.

Spółka Skarbu Państwa Lietuvos geležinkeliai (Litewskie Koleje) wniosła skargę do unijnego sądu w Luksemburgu w sprawie grzywny, którą nałożyła Litwie Komisja Europejska.

Łotewska spółka kolejowa Latvijas Dzelzceļš nie planuje złożenia wniosku o odszkodowanie przeciwko litewskim kolejom (Lietuvos Heležinkeliai) za rozebranie odcinka kolejowego między rafinerią w Możejkach należącą do Orlen Lietuva, córki PKN Orlen, a odcinkiem do łotewskiego miasta Renge. Była to alternatywna trasa przewozu produktów naftowych. Orlen mógł wówczas korzystać z niższych opłat transportowych.