opłata emisyjna.

– W dniu 20 marca 2018 r. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych oraz niektórych innych ustaw. Jak wskazano w uzasadnieniu, głównym celem proponowanych zmian jest stworzenie systemu wsparcia dla rozwoju rynku oraz infrastruktury paliw alternatywnych w transporcie. Paliwa alternatywne to między innymi energia elektryczna, ale także inne […]

Jak nie wylać dziecka z kąpielą i przygotować legislację, która pozwoli na rozwój czystego transportu zbiorowego? Na te pytania odpowiedzieli uczestnicy panelu Polskiego Kongresu Paliw Alternatywnych pod patronatem BiznesAlert.pl. Paneliści żartowali i dawali konkretne rady.

Powołanie Funduszu Niskoemisyjnego Transportu (FNT), który zasili m.in. nowa opłata emisyjna od paliw, a także możliwość wprowadzania opłat za wjazd do stref czystego transportu przewiduje projekt noweli ustawy o biopaliwach, którym we wtorek ma zająć się rząd.

Polska po raz pierwszy od dłuższego czasu ma strategiczną szansę na cywilizacyjny skok, którą daje elektromobilność, ponieważ możemy rozwijać tę branżę i know-how w naszej gospodarce w tym samym czasie, kiedy dzieje się to na świecie – powiedział Krzysztof Łagowski, dyrektor wykonawczy ds. sprzedaży detalicznej w PKN Orlen.

Jeżeli Fundusz Niskoemisyjnego Transportu ma być podstawą rewolucji w transporcie to musi być on odpowiednio zasobny. Nie zostanie on zasilony dzięki „dobremu wujkowi z Ameryki”, nie możemy liczyć na spadek, a żaden leprechaun nie wyjawi nam gdzie są zakopane skarby – pisze Agata Rzędowska, redaktor portalu BiznesAlert.pl.

Ilość zanieczyszczeń powietrza emitowanych przez samochody uzasadnia wprowadzenie opłaty emisyjnej od paliw silnikowych – powiedział PAP wiceminister energii Michał Kurtyka. Spółki paliwowe zadeklarowały, że nie przerzucą jej na klientów końcowych.

A​nalizy PKN ORLEN dotyczące efektów planowanych regulacji dotyczących dodatkowej opłaty emisyjnej, nie wykazują wpływu na finalną cenę dla klienta detalicznego.

Rząd chce wprowadzić nową opłatę doliczaną do każdego litra benzyny i oleju napędowego. Wyniesie 8 gr netto i zasili nowotworzony Fundusz Niskoemisyjnego Transportu – wynika z informacji portalu WysokieNapiecie.pl. Ma wspierać m.in. rozwój transportu wodorowego i elektrycznego. Przeforsowanie nowej opłaty będzie sprawdzianem dla rządu Morawieckiego – pisze Bartłomiej Derski z portalu WysokieNapiecie.pl.