PIPP.

Tanieje olej napędowy i benzyna, mocno drożeje autogaz. Średnie ceny detaliczne paliw w piątek, 22 lipca ukształtowały się na poziomie 4,65 zł/l ON; 5,02 zł/l Pb95 i 1,93 zł/l dla LPG*.

(Polska Izba Paliw Płynnych) Od 1 czerwca benzyna w hurcie polskich rafinerii zdrożała już prawie 4%, a ceny oleju napędowego spadły ok. 3%. W detalu nadal tanieje ON, a drożeje benzyna. Średnie ceny detaliczne w piątek, 10 lipca ukształtowały się na poziomie 4,70 zł/l dla ON; 5,05 zł/l Pb95 i 1,87 zł/l dla LPG*. 

(PIPP) Krajowy Komitet Dystrybutorów Lekkiego Oleju Opałowego 8 lipca 2015 r. organizuje w Warszawie  kolejny protest  środowiska sprzedawców oleju opałowego.

(PIPP) Średnie ceny detaliczne we wtorek, 12 maja ukształtowały się na poziomie 4,67 zł/l dla ON; 4,78 zł/l Pb95 i 1,97 zł/l dla LPG*. Oznacza to brak zmian od 5 maja w cenach oleju napędowego i benzyny oraz – 2 gr/l dla LPG.

(PIPP) Średnie ceny detaliczne w środę, 6 maja ukształtowały się na poziomie 4,68 zł/l dla ON; 4,78 zł/l Pb95 i 1,99 zł/l dla LPG*. W pierwszym tygodniu maja średnie ceny oleju napędowego i LPG rosna więc o 1 gr/l, a benzyny o 3 gr/l.

(PIPP) Komunikat cenowy Polskiej Izby Paliw Płynnych Średnie ceny detaliczne w środę, 29 kwietnia ukształtowały się na poziomie 4,67 zł/l dla ON; 4,75 zł/l Pb95 i 1,99 zł/l dla LPG*. Przed tradycyjnym długim weekendem majowym średnie ceny oleju napędowego i benzyny pozostają więc na tym samym poziomie, co przed tygodniem, a cena autogazu spada o 1 gr/l.

(PIPP) Średnie ceny detaliczne w środę, 14 kwietnia ukształtowały się na poziomie 4,61 zł/l dla ON; 4,68 zł/l Pb95 i 1,99 zł/l dla LPG*. Olej napędowy i benzyna drożeją więc 3 gr/l, a autogaz 2 gr/l.

(Polska Izba Paliw Płynnych) Średnie ceny detaliczne w środę, 8 kwietnia ukształtowały się na poziomie 4,58 zł/l dla ON; 4,65 zł/l Pb95 i 1,97 zł/l dla LPG*. Olej napędowy tanieje więc 2 gr/l, benzyna 1 gr/l, a autogaz drożeje 1 gr/l.

KOMENTARZ Teresa Wójcik Redaktor BiznesAlert.pl W ostatnich tygodniach w Polsce, jak i w innych państwach europejskich ceny paliw spadały wyraźnie. Jednak pojawiły się sygnały, że ten pożądany trend właśnie się kończy, choć ceny ropy na światowym rynku nadal są o wiele niższe niż rok temu.

Państwo traci rocznie nawet 6 mld zł z powodu nielegalnego handlu paliwami. To kwota odpowiadająca dodatkowym wpływom z powodu podwyżki VAT do 23 proc. Szara strefa kwitnie jednak z powodu wysokich podatków, jakimi są obciążone paliwa. Przestępcy stosunkowo łatwo znajdują luki w ustawie o VAT i wykorzystują niską koordynację państwowych służb, które odpowiadają za walkę z przestępczością skarbową.