Statki.

16 września 2024 roku kontenerowiec Eco Umande, napędzany zielonym metanolem, zacumował w litewskim porcie Kłajpeda, co oznacza początek nowej ery zrównoważonego transportu morskiego w Europie. Statek należący do X-Press Feeders będzie odwiedzał port co dwa tygodnie w ramach umowy między singapurskim niezależnym przewoźnikiem a sześcioma europejskimi portami. Celem tej umowy jest przyspieszenie tworzenia zielonych korytarzy […]

W celu zmniejszenia emisji CO2 w przemyśle morskim, szwedzka firma SeaFjord Energy wybrała szwajcarsko-szwedzką firmę ABB do dostarczenia systemów zasilania i napędu dla nowej koncepcji e-bunkra. Ten innowacyjny statek ma zapewniać energię statkom na morzu i w portach.

Australijski producent szybkich katamaranów, Incat Tasmania, nawiązał współpracę z duńską firmą promową i logistyczną DFDS w celu przeprowadzenia studium projektowego nowego promu elektryczno-hybrydowego. Projektowany 72-metrowy prom będzie przystosowany do obsługi wielu tras promowych w Europie i będzie możliwy do przebudowy na w pełni elektryczny.

Maersk Training, filia renomowanego duńskiego koncernu żeglugowego AP Moller-Maersk, oraz specjaliści od zasilania metanolem, Green Marine, ogłaszają strategiczną współpracę. Ich celem jest tworzenie nowoczesnych i skutecznych programów szkoleniowych dla marynarzy w zakresie obsługi statków napędzanych metanolem. Jan Tore Knutsen, kierownik działu symulacji w Maersk Training, podkreślił pilną potrzebę dekarbonizacji w przemyśle morskim. Współpraca z Green […]

Trzy statki pod banderą Panamy zostały trafione przez rosyjskie pociski na Morzu Czarnym od czasu rozpoczęcia inwazji Rosji na Ukrainę  – poinformował Urząd Morski Panamy.

Nowe przepisy Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) dotyczące norm emisji CO2, które mają wejść w życie od 2025 roku mogą doprowadzić niedoboru metanowców do transportu LNG – ostrzega towarzystwo klasyfikacyjne Lloyd Register.

Iran przeprowadzając prowokacje na morzach podbija stawkę negocjacyjną w rozmowach z USA ws. nowego porozumienia nuklearnego. Jest to też przygotowanie gruntu pod rozpoczęcie negocjacji przez nowego prezydenta Iranu, który niebawem rozpocznie swoje rządy – tłumaczy prezes Abhaseed Foundation Fund Łukasz Przybyszewski w rozmowie z BiznesAlert.pl.

Decyzja o wyborze włoskiego koncernu Saipem na wykonawcę prac budowlanych gazociągu Baltic Pipe nie jest zaskoczeniem. Na rynku prac morskich, zwłaszcza polegających na budowie podmorskich gazociągów, nie ma na świecie dużej konkurencji. Jaką flotę może wystawić Saipem do budowy Baltic Pipe? – opisuje Mariusz Marszałkowski, redaktor BiznesAlert.pl.