Toyota.

W maju 2018 roku Toyota Research Institute złożył wniosek o zmianę przeznaczenia gruntów w Michigan Technical Resource Park w Ottawa Lake (MITRP) po to by utworzyć tam 24 hektarowy obiekt przeznaczony do badań nad pojazdami autonomicznymi.

Promowane przez japońskie koncerny motoryzacyjne rozwiązania z zakresu elektromobilności nie kończą się na systemach bateryjnych. Według niektórych obserwatorów branży ogniwa paliwowe to nie tak odległa przyszłość motoryzacji. Połączone siły Toyoty, Nissana i Hondy mają spowodować, że wodór stanie się paliwem bardzo bliskiej przyszłości. Koncerny chcą działać nieco w kontrze do tego, co proponują swoim klientom […]

Deklaracje przedstawicieli Toyoty, wygłaszane także przez polskie struktury, na temat rozwoju linii produkcyjnej w kierunku ogniw paliwowych a nie silników elektrycznych i baterii u wielu osób budziły niedowierzanie. Czy faktycznie będzie aż tak duży rynek dla aut wodorowych? – pisze Agata Rzędowska, redaktor portalu BiznesAlert.pl.

W czasie gdy w Sejmie trwało drugie i trzecie czytanie projektu ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych przy pl. Bankowym w Warszawie grupa ekspertów związanych z Zespołem Doradców Gospodarczych TOR, ABB, Panek Car Sharing i Toyotą rozmawiała z przedstawicielami mediów na temat dobrych praktyk w elektromobilności. Podstawą do dyskusji była prezentacja raportu Zespołu Doradców Gospodarczych […]

Czy konkurencja między producentami baterii oraz rozwiązania, nad którymi pracują naukowcy wpłyną na kształt nie tylko motoryzacji, ale transportu przyszłości? To bardzo prawdopodobne. Tak szybko jak, upowszechnią się elektryczne autobusy pojawią się także elektryczne pojazdy dostawcze. Co do tego wielu analityków jest zgodnych. Im lepsze będą systemy magazynowania energii tym, więcej pojazdów będzie mogło wykorzystywać […]

Toyota Motor Europe ogłosiła, że w 2020 roku rozpocznie produkcję nowej generacji silnika benzynowego o pojemności 1,5 litra w fabryce Toyota Motor Manufacturing Poland w Jelczu-Laskowicach. Nakłady inwestycyjne projektu wyniosą 400 milionów złotych, co zwiększy dotychczasowe zaangażowanie Toyoty w inwestycje produkcyjne w Polsce do niemal 4,5 miliarda złotych – podało Ministerstwo Rozwoju w komunikacie. 

Postawienie na wodór jako paliwo przyszłości może okazać się szansą dla Polski. Pozwoli nie tylko rozwiązać problem z wydobyciem węgla, ale też zwiększy bezpieczeństwo energetyczne kraju – ocenia w rozmowie z PAP prezes Toyoty na Europę Środkową Jacek Pawlak.

  Toyota swoim modelem auta napędzanego ogniwami wodorowymi przeciera światowe szlaki. W sensie dosłownym. Pojedyncze egzemplarze modelu Mirai pokazywane są w najdalszych zakątkach świata po to by popularyzować ekologiczny napęd. Wraz z modelami Mirai podróżują mobilne stacje tankowania wodoru (tak było między innymi w Polsce). Toyota, chcąc by ogniwa wodorowe jak najszybciej stały się paliwem […]

W 2019 roku Toyota zacznie w Chinach na dużą skalę produkować swój model samochodu elektrycznego. Będzie to pojazd dostępny tylko na rynku chińskim zbudowany na bazie C-HR. Koncern uzależnia liczbę produkowanych aut od wysokości subsydiów jakie będą w Chinach dostępne na zakup samochodów elektrycznych. Na początek zakłada, że liczba kilku tysięcy rocznie będzie wystarczająca.

Niemal każdy koncern motoryzacyjny pracuje dziś nad modelami elektrycznymi. Wyprodukowany przez General Motors model Chevroleta Bolt EV pnie się w rankingach sprzedaży. Volkswagen zapowiada kolejne rozwiązania na 2020 rok. Czy Toyota, będąca trzecim co wielkości producentem samochodów na świecie jednak zmieni kierunek rozwoju?