Niemcy, ale także inne rynki zbytu w krajach zachodnich w pierwszych miesiącach bieżącego zaliczyły spadek sprzedaży samochodów elektrycznych. – Zanotował je także rynek chiński – podaje gazeta Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).
– USA są chlubnym wyjątkiem tych negatywnych okoliczności, bo akurat tam od początku tego roku sprzedano znacznie więcej samochodów elektrycznych (+65 procent) niż w poprzednim – podaje FAZ. Całkiem inny trend obserwuje się w Niemczech.
Od stycznia do maja 2023 roku w Niemczech zarejestrowano prawie 167 300 samochodów elektrycznych. W ubiegłym roku liczba nowo zarejestrowanych samochodów elektrycznych osiągnęła rekordowy poziom – w ciągu 2022 roku zarejestrowano więcej samochodów osobowych z napędem wyłącznie elektrycznym niż kiedykolwiek wcześniej, około 470 559 – podaje firma świadcząca usługi statystyczne Statista.
Powodem spadków są ograniczenia dopłat do samochodów elektrycznych wprowadzone z początkiem tego roku. Do ceny 40 tys. euro niemiecki rząd dopłaca od stycznia zamiast 6 tys. euro już tylko 4,5 tys. euro. Jeśli samochód kosztuje ponad 40 tys. euro (do 65 tys. euro), jego nabywca może liczyć na 3 tys. dopłaty – wcześniej było to 5 tys.
Gorsza sytuacja producentów samochodów elektrycznych w Europie i Chinach może być powodem większego zainteresowania rynkiem amerykańskim. Tym bardziej, że amerykański rząd powiązał dopłaty do elektryków ze spełnieniem warunku produkcji na kontynencie północnoamerykańskim.
Statista / FAZ / ADAC / Aleksandra Fedorska
Branży chemicznej w Niemczech brakuje wodoru i musi pomyśleć o alternatywie
