Koleje.

Podczas gdy branża lotnicza dąży do zbudowania pierwszych samolotów zasilanych bateriami, sektor kolejowy po cichu pracuje nad szybszą alternatywą. Obecnie na europejskie tory wjeżdżają pierwsze pociągi zasilane bateriami.

Firma technologiczna Intramotev z siedzibą w Missouri (USA) wdraża samobieżne wagony z napędem akumulatorowym. Na początek otrzymała ona  od ich producenta Iron Senergy, trzy tego rodzaju wagony, które mają kursować na linii o długości ok. 25 km., z kopalni węgla Cumberland do portu Alicia Harbor Facility, położonego nad rzeką Monongahela w zachodniej Pensylwanii.

15 czerwca w mieście Datong w prowincji Shanxi (środkowe Chiny) zaprezentowano lokomotywę „Ningdong” , którą chińskie media przedstawiają jako najpotężniejsze tego typu rozwiązanie na świecie. Technologia może zastąpić większość używanych silników na paliwa kopalne, obecnie wykorzystywanych w tysiącach pociągów w całym kraju.

Wojna w Ukrainie zamknęła kolejowe szlaki handlowe przebiegające przez Rosję i Białoruś. Jednak nie oznaczało to, że dostawy z Chin do Europy zostały zerwane. Obecnie Kazachstan prężnie rozwija swoją sieć kolejową i chce stać się nowym hubem transportowym.

 – Podejrzewam, że zapierający dech w piersiach chiński wzrost gospodarczy ostatnich 40 lat spowodował, że dziś ciężko nam jest oswoić się z myślą, że zanim kraj stał się super mocarstwem to już zaczął się kurczyć – pisze Tomasz Wróblewski, prezes Warsaw Enterprise Institute.

Lokalne przedsiębiorstwo transportu publicznego Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) w Niemczech przyznaje, że uruchomienie 27 pociągów wodorowych w ramach regionalnego transportu kolejowego się nie udało.

Wraz z koniecznością wprowadzania transformacji energetycznej wiele firm kolejowych pilnie opracowuje pociągi zasilane woderem. Chiny coraz śmielej opracowują nowe technologie, które mogą zrewolucjonizować branżę kolejową, jednak w tym wyścigu muszą rywalizować z Niemcami, którzy zostawili Chińczyków daleko w tyle.

Chińczycy uwielbiają potężne konstrukcje, a ich budowa mostów w Państwie Środka mimo wątpliwych korzyści ekonomicznych trwa w najlepsze. Wielkie projekty stały się symbolem narodowym, który ma odzwierciedlać siłę chińskiej gospodarki. Jednak w wielu przypadkach opłacalność inwestycji jest wątpliwa, ale Pekin nie zważa na zbyt duże koszty, zagrożenie dla środowiska oraz śmierć robotników – pisze Jacek […]

Od pierwszego maja można w Niemczech wykupić bilet miesięczny “Deutschlandticket” za 49 euro, który upoważnia do korzystania z wszystkich regionalnych pociągów i autobusów w tym kraju. Popyt na bilety jest ogromny i prowadzi do technicznych wyzwań przy sprzedaży biletu – pisze Aleksandra Fedorska, redaktor BiznesAlert.pl.

Premier Japonii Fumio Kishida odbył w środę wizytę w stolicy kraju, w Nairobi, podczas której spotkał się z prezydentem Williamem Ruto. Japonia może okazać się „bezpieczniejszą alternatywą” dla Afryki, gdyż jej zagraniczne projekty inwestycyjne nie wiążą się uzależnieniem gospodarczym na dekady, a japońskie firmy nie są zmuszane do ścisłej współpracy z własnym rządem. To aluzja […]