Wszystko

Kowalski: Jakie inwestycje kolejowe mogą być zrealizowane w WPIK do 2015 r.
Bogusław Kowalski, ekspert ZDG TOR i Railway Business Forum (RBF), b. wiceminister transportu: Ostatnio rząd przyjął, zgodnie z ustawą o […]
Kowalski: jakie inwestycje kolejowe mogą być zrealizowane w tzw. nowej perspektywie finansowej UE
Bogusław Kowalski, ekspert ZDG TOR, b. wiceminister transportu: Inwestycje kolejowe w Polsce można podzielić na dwie grupy. Po pierwsze […]
Piekarz: FIDIC dzisiaj
Dawid Piekarz, wiceprezes Polskiego Związku Pracodawców Budowlanych: Co jest największą zaletą reguł FIDIC (Fédération Internationale Des […]
Jabłoński: LOT potrzebuje restrukturyzacji
Ireneusz Jabłoński, ekspert Centrum im. Adama Smitha: Czy sprawa bankructwa PLL Lot jest przesądzona tego nie wiem. Pełną wiedzę na ten temat […]
Mazurczak: Uczciwa polityka informacyjna jest w interesie inwestorów łupkowych
Biznes Alert: Pojawiły się informacje na temat nowych metod wydobycia gazu łupkowego. Istnieją spekulacje, że zostaną opracowane nowe, czyste […]
Warsewicz: Czy WPIK zostanie zrealizowany?
Czesław Warsewicz, prezes portalu nakolei.pl, b. szef PKP Intercity: Plan ten obejmuje poważną kwotę 30 mld zł. Pytanie – czy kierownictwo […]
Warsewicz: Wnioski z falstartu Kolei Śląskich – pomysły na finansowanie pasażerskich kolei
Czesław Warsewicz, prezes portalu nakolei.pl, b. szef PKP Intercity: Faktycznie decyduje skala dofinansowania kolei regionalnych przez samorządy […]
Polaczek: Prywatyzacja LOT – za i przeciw
Jerzy Polaczek, b. Minister Infrastruktury RP Nasuwa się tu na myśl – może nie do końca uprawniona – analogia. Otóż prywatyzacja Lotu w […]
Polaczek: Prywatyzacja PKP Cargo – za i przeciw
Jerzy Polaczek, b. Minister Infrastruktury RP: Jeszcze w kwietniu 2007 r. ówczesny resort infrastruktury przyjął strategię dla transportu […]
Olszewski: Nie atom, nie łupki – węgiel
Biznes Alert: Jeśli chodzi o czynniki polityczne, to wiele wskazuje na to, że elektrownia atomowa w Polsce nie powstanie. Nie było o niej mowy w […]
Prof. Paprocki: Czy modernizacje szlaków kolejowych ze środków unijnych muszą trwać tak długo
To jest tak, jak z planami zmian we własnym mieszkaniu. Nie czekamy na pomoc Unii Europejskiej. Liczymy przede wszystkim na środki, które […]
Prof. Paprocki: Bezpieczeństwo przewozów na kolei
Prof. Wojciech Paprocki Henryk Bałuch, z Instytutu Kolejnictwa, emerytowany prof. Politechniki Warszawskiej, jest zdania, że za mało uwagi […]
Roszkowski dla ISB o rozbudowie elektrowni w Opolu
PGE uzasadniło decyzje o rozbudowie elektrowni w Opolu niskimi cenami energii na rynku hurtowym oraz spadającym zapotrzebowaniem na energię […]
Piekarz: Dlaczego Warszawa wciąż nie ma obwodnicy?
Dawid Piekarz, wiceprezes Polskiego Związku Pracowników Budownictwa Brakuje chyba dobrego gospodarza tej inwestycji. Rozmawiałem z jednym z […]
Jakóbik: Gazociąg Jamał 2 nie powstanie
Wojciech Jakóbik, Instytut Jagielloński Biznes Alert: Czy gazociąg Jamał-Europa 2 powstanie? Tylko jeśli nie powstanie South Stream a Nord […]
Kister: Jamałgate pokazało chroniczny brak koordynacji w sektorze bezpieczeństwa
Biznes Alert: Z tego co ustaliły media o memorandum wiedział minister gospodarki Janusz Piechociński, nie wiedzieli minister skarbu państwa […]
Goltz: Kolejowe przewozy intermodalne – perspektywy rozwoju
Andrzej Goltz, Fundacja ProKolej: Przewozy intermodalne to nowoczesny sposób transportu, który na polskich kolejach jeszcze na dobre nie […]
Mazurczak: Obciążenia dla firm szukających gazu łupkowego nie są wysokie. Polska idzie dobrą
Biznes Alert: Czy Polaków stać na łupkową rewolucję? Marcin Mazurczak (Gazlupkowy.pl): Ministerstwo Skarbu Państwa, Ministerstwo Gospodarki jak […]