W głosowaniu z 14 listopada eurodeputowani dali sygnał rządom państw Unii, że pierwsze w historii UE standardy emisji CO2 dla samochodów ciężarowych muszą być bardziej ambitne, niż te zaproponowane przez Komisję Europejską. Na sesji plenarnej Parlament Europejski głosował za 20 procent redukcją emisji CO2 z samochodów ciężarowych do 2025 roku, a oraz co najmniej 35 procent w 2030 roku.
INSPRO
W głosowaniu z 14 listopada eurodeputowani dali sygnał rządom państw Unii, że pierwsze w historii UE standardy emisji CO2 dla samochodów ciężarowych muszą być bardziej ambitne, niż te zaproponowane przez Komisję Europejską. Na sesji plenarnej Parlament Europejski głosował za 20 procent redukcją emisji CO2 z samochodów ciężarowych do 2025 roku, a oraz co najmniej 35 procent w 2030 roku.
INSPRO
