Niemieccy przeciwnicy budowy portu kontenerowego już kolejny raz przedstawiają prasie nieścisłe oraz błędne informacje na temat swoich działań, oraz terminalu, którego powstaniu się przeciwstawiają z użyciem argumentu walki o praworządność.
Rainer Sauerwein, przewodniczący inicjatywy obywatelskiej Lebensraum Vorpommern, wysłał do przedstawicieli prasy oświadczenie prasowe, które dotarło poprzez korespondentkę redakcji także do BiznesAlert.pl. To pisemne oświadczenie zawiera stwierdzenie, że transgraniczna procedura oceny oddziaływania na środowisko, przeprowadzona przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Szczecinie nie została sfinalizowana, tylko, jak uważają niemieccy ekolodzy, jednostronnie uznana za zamkniętą przez stronę polską. Z ich perspektywy wpływ na środowisko obszaru położonego w Niemczech i od strony morza nie został w wystarczającym stopniu uwzględniony.
Co więcej, niemieckim organizacjom ekologicznym rzekomo nie przyznano prawa do zabrania głosu w polsko-niemieckich konsultacjach. Następnie oświadczenie informuje o mniemanych krokach podjętych przez przeciwników budowy portu kontenerowego w Świnoujściu. — Aby zapobiec masowemu niszczeniu naszego otoczenia na wybrzeżu, inicjatywa obywatelska Lebensraum Vorpommern postanowiła, przy wsparciu gminy Heringsdorf wszcząć kroki prawne przeciwko polskiej ocenie oddziaływania na środowisko i złożyć skargę przed polskim sądem administracyjnym – podało do informacji prasowej Stowarzyszenie Lebensraum Vorpommern.
Fragment zawierający informacje o skardze złożonej przed polskim sądem administracyjnym został następnie przejęty przez niemieckie publiczne media, takie jak Norddeutscher Rundfunk (NDR). Równie bezkrytyczna, co do rzetelności informacji aktywistów okazała się, gmina Heringsdorf. — Od teraz inicjatywa obywatelska i gmina Heringsdorf połączą siły, aby naciskać na dotrzymanie praworządnej procedury dla planowanego portu kontenerowego – napisała burmistrz Laura Isabelle Marisken, wyjaśniając, że gmina jednogłośnie zdecydowała się na umowę o współpracy z BI Lebensraum Vorpommern. O mniemanej skardze sądowej złożonej przez aktywistów mówił podczas konferencji prasowej w dniu 11 grudnia także Julian Barlen, przewodniczący grupy parlamentarnej SPD w parlamencie landowym.
Do rzetelnej informacji na ten temat można dotrzeć jedynie za pomocą oficjalnych informacji. — Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Szczecinie nie posiada wiedzy dot. planowanej przez organizacje BI Lebensraum MV skargi do sądu administracyjnego w związku z planowanym przedsięwzięciem pn. Budowa Terminala Kontenerowego w Porcie Zewnętrznym w Świnoujściu. Natomiast w związku z wniesieniem odwołań od wydanej w dniu 10.10.2023 r. decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, […], akta sprawy dot ww. przedsięwzięcia zostały przekazane do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (GDOŚ) celem ich rozpatrzenia – odpowiedziała RDOŚ na pytanie dziennikarzy.
To znaczy, że uznamska Inicjatywa Obywatelska Lebensraum Vorpommern złożyła odwołanie do Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, które jest obecnie rozpatrywane. Nie ma skargi w sądzie ani żadnej sprawy sądowej przed polskim sadem administracyjnym, tylko zwykła praktyka administracyjna odwołania się do nadrzędnej instancji urzędowej. Informację o odwołaniu do GDOŚ potwierdziła również polska kancelaria prawna reprezentująca w tej sprawie Stowarzyszenie Lebensraum Vorpommern na terenie Polski. Redakcja BiznesAlert.pl uzyskała od kolejne potwierdzenie o procedurze odwołania się do GDOŚ landowego Ministerstwa Gospodarki Meklemburgii-Pomorza Przedniego, które wzięło udział w konsultacjach zgodnie z art. 8. Ministerstwo zaznacza jednak, że analiza oddziaływania na środowisko nie jest ich zdaniem zakończona.
— Procedura wydania decyzji środowiskowej nie jest uważana za zakończoną, ponieważ decyzja nie jest jeszcze ostateczna i nadal można się od niej odwołać. Ministerstwo Gospodarki nie posiada wiedzy na temat żadnych kroków prawnych ze strony inicjatywy obywatelskiej Lebensraum Vorpommern – podał resort.
Aleksandra Fedorska
Fedorska: Czy obok gazoportu stanie port kontenerowy pomimo protestów?
