automatyczny system poboru opłat.

Podczas prowadzenia największych inwestycji drogowych GDDKiA nie potrafiła zapewnić wystarczająco dobrego nadzoru nad jakością robót drogowych – napisała NIK w ostatnim raporcie. Monitoringiem jakości nie objęto blisko 40 proc. dróg o łącznej długości 834 km, oddanych do użytku od stycznia 2008 do końca marca 2013 r. Wady i usterki wystąpiły na ponad 70 proc. odcinków zbadanych przez NIK. Sytuacja ostatnio […]

W opinii ekspertów rynku drogowego rosną opóźnienia w rozszerzeniu elektronicznego poboru opłat za przejazdy drogami krajowymi o kierowców samochodów osobowych.

Od 1 stycznia obowiązują nowe, mniejsze i bardziej racjonalne kary w systemie ViaToll. M.in. opłata za brak całego e-myta w przypadku zespołów pojazdów wyniesie od 500 do 1500 zł w przypadku samochodów ciężarowych oraz autobusów. 

Ostatnie deklaracje przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na temat sposobu wdrażania tzw. e-myta rozszerzonego na samochody osobowe poddają szybką i sprawną realizację tego przedsięwzięcia w wątpliwość. Każą również zadać pytanie, czy GDDKiA działa w porozumieniu z nadzorującym je ministerstwem, czy też prowadzi autonomiczną politykę – stwierdza w ostatnim oświadczeniu Instytut Jagielloński. 

KOMENTARZ Marcin Rosołowski Dyrektor w agencji AM Art-Media Zasada pacta sunt servanda jest nie tylko fundamentem demokratycznego i wolnorynkowego porządku, ale również (a raczej przede wszystkim) koronną zasadą przyzwoitości. Przedsiębiorca – i ten mały, i ten wielki – powinien mieć pewność, że z dnia na dzień specjalny dekret bądź ustawa nie pozbawi ich uczciwie nabytych […]