baterie litowo-jonowe.

Recykling elektroniki w dużej mierze opiera się na unieszkodliwianiu zużytego sprzętu. Jednak indyjski start-up Metastable z siedzibą w Bangalore (południowe Indie) dzięki swojej technologii recyklingu specjalizuje się w wyodrębnianiu cennych metali w zużytych bateriach litowo-jonowych, co może okazać się rewolucją dla rozwoju elektromobilności – pisze brytyjski Financial Times.

Northvolt ogłosił wprowadzenie na rynek baterii sodowo-jonowej, która cechuje się wyższą wydajnością i jest przyjazna środowisku. Ogniwo będzie wykorzystywane w magazynach energii. Prawdopodobne jest, że spółka będzie je produkować w swojej fabryce w Gdańsku.

16 listopada prezydent USA Joe Biden i prezydent Indonezji Joko Widodo zadeklarowali w Waszyngtonie podniesienie wzajemnych relacji do poziomu partnerstwa strategicznego. Stany Zjednoczone przyciągają na swoją orbitę kolejny kraj do przeciwstawienia się rosnącym wpływom Chin w Azji.

W najnowszym odcinku podcastu Spięcie dziennikarze BiznesAlert.pl Jacek Perzyński i Jędrzej Stachura rozmawiają o chińskich bateriach litowo-jonowych, magazynach energii, a także zagrożeniach dla zachodnich sieci energetycznych z uwagi na współpracę chińskich firm ze służbami bezpieczeństwa.

Transformacja energetyczna zaczęła przyciągać największych graczy w branży wydobywczej, choć nadal niechętnie patrzą on na wizję przyszłości bez ropy i gazu. W poniedziałek amerykański ExxonMobil ogłosił, że przystępuję do wyścigu w wydobyciu litu, podaje Financial Times.

Jednym z problemów w rozwoju elektromobilności są cena i zawodność baterii litowo-jonowych, jednak w tej dziedzinie cały czas są opracowywane nowe rozwiązania, które udoskonalają zeroemisyjne środki transportu. Nowe akumulatory polskiej firmy Impact Clean Power Technology są ciekawym rozwiązaniem, które autobusy w Wielkiej Brytanii.

Chiny są światowym liderem w produkcji samochodów elektrycznych, magazynów i akumulatorów litowo-jonowych. Jednak z uwagi na powiązania podmiotów z Komunistyczną Partią Chin (KPCh) narastają wielkie obawy o bezpieczeństwo Europy i Stanów Zjednoczonych.

Elektromobilność w Chinach jest rozpędzona do czerwoności, a Europa jest w tym wyścigu została daleko w tyle. Pojawia się obawa, że chińscy producenci stopniową uzyskają przewagę na europejskim rynku, tak samo jak japońskie firmy zdobyły pozycję w USA w latach 70. XX wieku.

– Europa zbada czy Chiny niezgodnie z przepisami unijnymi dotowały swe samochody elektryczne na rynku europejskim. Jednak cała sytuacja może grozić wybuchem nowej wojny handlowej z Chinami. Pekin może opóźnić odejście od samochodów spalinowych w Europie – pisze Jacek Perzyński, redaktor BiznesAlert.pl.

Luxeed S7 – owoc współpracy chińskiego koncernu motoryzacyjnego Chery i giganta telekomunikacyjnego Huawei zwiększy konkurencję w branży elektromobilności, ale też powinien budzić obawy o bezpieczeństwo narodowe.