E10.

Ministerstwo rolnictwa i rozwoju wsi przekazało, że konieczne jest jak najszybsze określenie poziomów emisji gazów cieplarnianych z upraw rolnych przeznaczonych na cele paliwowe, po spotkaniu z branżą biopaliwową. Dodano, że potrzebne jest też określenia kierunku rozwoju tej branży.

– Wydaje się, że bariera technologiczna, jaką jest ewentualna potrzeba powszechnego wprowadzenia na rynek samochodów o silnikach kompatybilnych z większą zawartością bioetanolu w paliwie, jest czynnikiem, który sprawi, że większość państw pozostanie przy E10 i nie będzie wprowadzać paliw o wyższym udziale bioetanolu – ocenia Kajetan Szymula z Studenckiego Koła Naukowe Energetyki SGH w BiznesAlert.pl.

Pod koniec listopada zeszłego roku ministerstwo klimatu i środowiska ogłosiło, że od 1 stycznia 2024 roku podstawowym gatunkiem benzyny na stacjach jest nowy biokomponent E10, który ma zastąpić paliwo E5. Nowy gatunek benzyny w swoim składzie zawiera bioetanol i już budzi kontrowersje w branży petrochemicznej, jednak generuje ona mniejsze emisje i może stworzyć szansę dla […]