Electromobility Poland.

Jak czytamy w „Pulsie Biznesu”, Polski Fundusz Rozwoju rozważa wsparcie lub zaangażowanie kapitałowe w spółkę ElectroMobility Poland (EMP), która zajmuje się konstrukcją polskiego samochodu elektrycznego. W rozmowie z gazetą prezes Funduszu Paweł Borys przedstawił swoje cztery warianty przyszłości EMP.

Według „Dziennika Gazety Prawnej” w grudniu minister energii Krzysztof Tchórzewski uzgodni z wicepremierem Mateuszem Morawieckim finansowanie planów budowy polskiego samochodu elektrycznego.

Spółka ElectroMobility Poland, która odpowiada za realizację projektu polskiego samochodu elektrycznego, ma ogłosić w listopadzie konkurs na jego prototyp. Według Ministerstwa Energii nie będzie mógł wystartować w nim projekt samochodu elektrycznego z Mielca – czytamy w „DGP”

Spółka ElectroMobility Poland, która odpowiada za realizację projektu polskiego samochodu elektrycznego, zamierza ogłosić w listopadzie konkurs na prototyp takiego pojazdu. Niszą na tym rynku, którą mogą zagospodarować polscy producenci, są małe, miejskie elektryki. Eksperci podkreślają, że polski przemysł ma szansę z tym produktem zaistnieć na zagranicznych rynkach. Kluczem do sukcesu jest współpraca między producentami aut a producentami […]

Elektro ScaleUp to projekt akceleracyjny, który ma wspierać dynamiczny rozwój start-upów działających w branży elektromobilności. Wybrany w drodze konkursu akcelerator (mający doświadczenie w akceleracji biznesowej oraz znający potencjał branży elektromobilności) „będzie aktywizował firmy i instytucje otoczenia biznesu wokół rozwoju technologii elektromobilnych w Polsce” – pisze Agata Rzędowska, redaktor BiznesAlert.pl 

Jak czytamy w dzisiejszym „Pulsie Biznesu”, według szefa projektu ElectroMobility Piotra Zaremby, spółka która ma stworzyć warunki dla rozwoju systemu elektromobilności w Polsce, będzie potrzebowała dofinansowania.

Polska na razie mówi o elektromobilności, ale nie widać jej rozwoju na ulicach. Financial Times wskazuje, że bez wprowadzenia zachęt nie uda się rozwinąć tej branży. Nadzieją jest segment autobusów elektrycznych, w którym Polacy radzą sobie dobrze.

ElectroMobility Poland (EMP) ogłosiło laureatów konkursu na wizualizację karoserii samochodu elektrycznego 12 sierpnia 2017 r. w Warszawie. W uroczystości wręczenia nagród i wyróżnień za najlepsze projekty wzięli udział minister energii Krzysztof Tchórzewski i wiceminister Michał Kurtyka.

Po co Enea, Energa, PGE i Tauron założyły spółkę ElectroMobility Poland? Czy faktycznie po to, by zbudować polski samochód elektryczny, czy też może po to, by wykreować „modę” na elektromobilność i czerpać z niej zyski?

Realizowany w Polsce projekt zakłada stworzenie małego, miejskiego, zwrotnego samochodu, który będzie odpowiedzią na najnowsze trendy w polskich miastach. Według planów długość elektrycznego pojazdu wyniesie poniżej 3,75 m, a na jednym ładowaniu przejedzie on dystans ok. 150 km. Najważniejsza będzie jednak atrakcyjna cena na poziomie 40–50 tys. zł.