gazoport.

Polska rozmawia o dostawach LNG z pomocą jej pływających gazoportów do sąsiadów. Interesują się Czesi, Słowacy, Rumuni i Węgrzy, ale z tymi ostatnimi jest problem, bo chcieliby odbierać „rosyjskie molekuły”.

Polska rozbudowuje terminal LNG w Świnoujściu, wzmacnia jego ochronę poprzez stałą obecność Straży Granicznej, bo narasta wojna hybrydowa Rosji w energetyce.

– Będziemy bezpieczni zimą – deklaruje pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Anna Łukaszewska-Trzeciakowska w rozmowie z BiznesAlert.pl.

Nowy zespół bojowy jednostki specjalnej Formoza ma zająć się ochroną morskiej infrastruktury krytycznej, gazoportu i Baltic Pipe.

Orlen i Gaz-System podpisały umowę regazyfikacyjną na pełną moc planowanego pierwszego, pływającego gazoportu (FSRU) w Zatoce Gdańskiej. Czesi są chętni na przepustowość drugiego FSRU. Polacy rozmawiają także z innymi sąsiadami.

Według Washington Post wywiad wojskowy Rosji GRU próbował przez Internet budować sieć amatorów mających trudnić się sabotażem, by zakłócić dostawy broni na Ukrainę. Na celowniku mogła być różna infrastruktura krytyczna: koleje, porty, energetyka.

Badanie zainteresowania rynku pływającym gazoportem w Zatoce Gdańskiej pokazało tak duże zainteresowanie, że ruszy kolejne, w sprawie drugiego obiektu tego typu, a zatem trzeciego terminalu LNG w Polsce.

Gazociąg Baltic Pipe działa od jesieni 2022 roku zapewniając obecnie Polsce ponad 40 procent gazu z importu. W ostatnim czasie zanotował rekord wykorzystania przepustowości. Jednak ekspert nie pozwala spoczywać na laurach i zaleca rozbudowę magazynów gazu lub rezerwację ich mocy za granicą.

– Same przepisy pozwalające strzelać do zagrożeń w energetyce nie wystarczą. Trzeba jeszcze wiedzieć co chronić i jak utrzymać kontrolę pomimo zmian, jak kolejna roszada na stanowisku pełnomocnika do spraw strategicznej infrastruktury energetycznej – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl.

– Prowadzimy obecnie  dialog techniczny z rynkiem i obsługujemy pytania od potencjalnych dostawców w sprawie pływającego terminalu LNG w Zatoce Gdańskiej. Naszym zamiarem jest stworzenie krótkiej listy i wybór jednego dostawcy jednostki lub jednostek. Chcemy, żeby stało się to do końca września – mówi prezes Gaz-System Marcin Chludziński w rozmowie z BiznesAlert.pl.