Indie.

Indie planują złożyć skargę do Światowej Organizacji Handlu w związku z propozycją Unii Europejskiej nałożenia 20-35-procentowych ceł na import towarów wysokoemisyjnych (CBAM), takich jak stal, ruda żelaza i cement z Indii.

– Unia powinna zaostrzyć politykę wobec Indii, które odsprzedają rosyjską ropę do Europy w postaci paliwa rafinowanego, w tym diesla – oświadczył w wywiadzie dla brytyjskiego dziennika „Financial Times” szef unijnej dyplomacji Josep Borrell.

Dziewiąty maja jest obchodzony w Rosji jako święto zwycięstwa Związku Sowieckiego nad Niemcami hitlerowskimi i podporządkowania Sowietom Europy Środkowo-Wschodniej. W tym roku upływa jednak pod znakiem implozji rosyjskiego petrostate i erozji wpływów fundowanych węglowodorami – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl.

Chiński minister spraw zagranicznych Qin Gang rozpoczął w czwartek w Indiach serię spotkań i rozmów z innymi ministrami spraw zagranicznych w ramach Szanghajskiej Organizacji Współpracy (SzOW). W obliczu coraz bardziej napiętych relacji z Waszyngtonem Pekinem dąży do zachowania stabilnych stosunków z krajami regionu.

Sankcje wymierzone w Rosję uderzyły nie tylko w rynek energetyczny czy możliwość zakupów zachodnich produktów luksusowych. Wycofanie się zachodnich producentów samochodów utrudniło nie tylko życie przeciętnego obywatela, ale przede wszystkim transport. Podobnie sytuacja wygląda z transportem lotniczym, wiele maszyn jest produkcji zachodniej, a brak części do ich konserwacji utrudnia logistykę. I tu na pomoc Rosji […]

Kommiersant informuje, że Rosjanie wciąż mogą próbować omijać sankcje zmieniając podmioty transportujące ich ropę z naruszeniem ceny maksymalnej narzuconej przez G7, ale cena frachtu rośnie i do tej pory wzrosła już pięć razy.

Indyjski Gatik stracił ubezpieczenie za to, że nie przestrzegał ceny maksymalnej dostaw ropy z Rosji narzuconej przez G7 po inwazji na Ukrainę.

Ekolodzy z organizacji RePlanet uznali, że wykorzystanie zużytego paliwa jądrowego ponownie w reaktorach neutronowych dałoby zasilanie Europie nawet na 1000 lat.

Grupa przemysłowa Thyssen-Krupp przygotowuje się do wydzielenia swojej stoczni. Na nadzwyczajnym posiedzeniu w piątek rada nadzorcza zatwierdziła plany wydzielenia Thyssen-Krupp Marine Systems (TKMS) – dowiedział się Handelsblatt z kręgów w radzie nadzorczej. Spółka zależna jest wiodącym na świecie producentem konwencjonalnych okrętów podwodnych – zainteresowanie jest odpowiednio duże. Podobno inwestorzy finansowi złożyli już niewiążące oferty.

Co najmniej dwie duże firmy armatorskie pomagają Rosji w unikaniu sankcji na eksport ropy nałożonych przez Zachód z pomocą floty tankowców-cieni.