Lietuvos Geleżinkeliai.

Jak doniósł Puls Biznesu, Orlen Lietuva i Koleje Litewskie doszły do porozumienia w sprawie taryf na dostawy produktów naftowych z rafinerii Możejki. Pomoże to urentownić projekt, który przez spór z Litwinami był obciążeniem dla polskiego PKN Orlen.28 czerwca odbędzie się uroczystość podpisania porozumienia w Wilnie.

Jak poinformował „Puls Biznesu”, Orlenem i litewskie koleje zawarły dziś porozumienie kończące wieloletni spór pomiędzy dwoma firmami. Oficjalne porozumienie ma być podpisane w środę.

Litwini informują o postępach w rozmowach Lietuvos Geležinkeliai z Orlen Lietuva na temat uregulowania toczonego od lat sporu.

Będzie kontrola w spółce litewskiej, która blokowała Orlen Lietuva. To nadzieja na korzystne rozstrzygnięcie sporu.

Litewskie Koleje, spółka, z którą polski PKN Orlen toczy spór, ma dokładniej sprawdzać firmy przed dopuszczeniem ich do przetargu. Przed nielegalną aneksją Krymu podpisała memorandum ze spółką objętą później sankcjami zachodnimi wobec Rosji.

Na czele państwowej spółki Lietuvos Geležinkeliai (Koleje Litewskie) stanął Mantas Bartuška – dotychczasowy dyrektor generalny spółki Klaipėdos Nafta. Szefem zarządu został niezależny ekspert i były wiceminister energetyki Romas Švedas.

Po zarzutach o korupcję i związki ze służbami rosyjskimi Stasys Dailydka podał się do dymisji ze stanowiska prezesa Kolei Litewskich, które prowadzą spór z Orlen Lietuva o taryfy za kolejowe dostawy z rafinerii w Możejkach.

Polacy z Orlen Lietuva i Litwini z Kolei Litewskich (Lietuvos Geleżinkeliai) spierają się o wysokość taryf transportowych za dostawy produktów naftowych do rafinerii w Możejkach. Litwini odrzucają możliwość ugody pozasądowej.

Kuzbasskaja Topliwnaja Kompania, jeden z największych rosyjskich eksporterów węgla, rozpoczął na początku sierpnia eksport węgla do Polski przez terytorium Litwy. Do końca tego roku wielkość transportu węgla przez ten kraj, Kaliningrad do Polski ma sięgnąć 250 tys. ton węgla.

– Litwa nie potrzebuje rozebranego połączenia kolejowego do Renge (miasto na Łotwie – red.). Odbudowa linii byłaby dla Polski oraz Łotwy tylko pretekstem do zwiększenia nacisku na Wilno – stwierdzili w rozmowie z Lietuvos  Zinios  przewodniczący parlamentarnej komisji ds. gospodarczych, która kontroluje działalność Lietuvos gelezinkeliai (koleje litewskie – przyp. red.) Remigijus Zemaitaitis. Jego zdanie podziela […]