Port Rostock.

Niemcy pogłębili i poszerzyli podejście do Portu Rostock. Umożliwi to obsługę statków o zanurzeniu 15 metrów. Ropa, importowana przez Niemców, trafia stamtąd do Rafinerii Schwedt, która w 54 procentach nadal należy do rosyjskiego Rosnieftu.

Rosyjski statek towarowy Atlantic Navigator II, który z powodu awarii śruby napędowej musiał cumować w niemieckim porcie Rostock, transportuje wzbogacony uran do amerykańskich elektrowni jądrowych.

Nadbałtycki port niemiecki w Rostock notuje dobre wyniki w pierwszej połowie 2023 roku. Niemcy zawdzięczają to głównie transportowi ropy tym szlakiem na potrzeby Rafinerii Schwedt.

Niemcy szukają alternatywy do dostaw z Rosji. Największą część tej ropy, 5-7 milionów ton, rafineria w przyszłości będzie dostawała poprzez port w Rostock i stary ropociąg o przepustowości 5-6 milionów ton. Rząd planuje już budowę drugiego rurociągu między Rostockiem a Schwedt, który umożliwi łączny transport 11 milionów ton między nimi. W międzyczasie konieczne będą dostawy […]