Ropociąg Pomorski.

– Będziemy bezpieczni zimą – deklaruje pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Anna Łukaszewska-Trzeciakowska w rozmowie z BiznesAlert.pl.

– Będziemy pracować nad aktualizacją strategii PERN, abyśmy mogli skutecznie odpowiedzieć na zmiany rynku energetyki w najbliższych latach – ujawnia prezes PERN Mirosław Skowron w rozmowie z BiznesAlert.pl.

PERN notuje rekordowe obroty terminali paliwowych i naftowych po inwazji Rosji na Ukrainie. Zapotrzebowanie na rynku jest na tyle duże, że dzięki nowym inwestycjom do Gdańska zaczną wpływać zbiornikowce oceaniczne.

PERN stoi przed ostateczną decyzją inwestycyjną w sprawie budowy drugiej nitki Ropociągu Pomorskiego. PKN Orlen popiera ten pomysł ze względu na potrzeby rafinerii w regionie. Można podejrzewać, że chodzi przykładowo o Rafinerię Schwedt. Trwają spekulacje o wejściu Orlenu do jej akcjonariatu.

Wojewoda Pomorski wydał pozwolenie na budowę odcinka rurociągu naftowego łączącego Gdańsk i Pelplin, czyli Ropociągu Pomorskiego. Wcześniej wydano pięć podobnych decyzji na pozostałe odcinki aż do bazy Miszewko Strzałkowskie pod Płockiem. Decyzja o budowie jest bardziej prawdopodobna w razie derusyfikacji Rafinerii Schwedt, której domagają się Polacy.

PERN testuje środek, który zmniejsza opory w tłoczeniu ropy naftowej, a przy tym zwiększa możliwości przesyłowe rurociągu na Odcinku Pomorskim. Według spółki, wdrożenie rozwiązania ma szczególne znaczenie w sytuacji postępującej dywersyfikacji dostaw surowca do Polski drogą morską.

PERN odpowiedział na pytanie BiznesAlert.pl o Rurociąg Pomorski. Prezes tej spółki przyznał na spotkaniu z dziennikarzami przy okazji wizyty w bazie paliwowej w Dębogórze, że los drugiej nitki tego ropociągu zależy od porozumienia z Orlenem o finansowaniu.

Polska powinna dziś zastanowić się nad ideą budowy drugiego naftoportu, po to, aby pomóc naszym sąsiadom w dywersyfikacji dostaw ropy. Taka inwestycja mocno wpłynęłaby na polską pozycję w Europie Środkowej – mówi dr Paweł Poprawa z AGH w Krakowie w rozmowie z BiznesAlert.pl .

Polska i Niemcy szykują się do porzucenia ropy z Rosji z końcem roku. Bezpieczeństwo dostaw prawdopodobnie zostanie utrzymane, ale ceny paliw będą zależały od wielu czynników, więc te kraje potrzebują siebie nawzajem – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl.

– Trzeba się zastanowić nad sensem Ropociągu Pomorskiego. W PKN Orlen zastanawiamy się nad paliwami syntetycznymi, wychwytywaniem CO2 i zatłaczaniem go do kawern na Bałtyku. Jeśli będziemy produkować węglowodory na naszych rafineriach, o tyle spadnie zapotrzebowanie na import ropy – powiedział Józef Węgrecki, członek zarządu PKN Orlen podczas konferencji Nafta i Gaz.