Tesla, której szef odwraca się od Ukrainy, kupuje aluminium w Rosji
Tesla, światowy gigant elektromobilności, sprowadza aluminium z Rosji nieprzerwanie od 2020 roku. Firma Elona Muska, który na początku inwazji Rosji stawał po stronie Ukraińców wysyłając im satelity Starlink, do dziś kupuje materiał od rosyjskiego Rusal. Jego aluminium może służyć Tesli do produkcji nowych samochodów elektrycznych, m.in. w Niemczech.
– Od 2020 roku Tesla jest mocno związana z Rosją za pomocą łańcucha dostaw i zakupów aluminium rosyjskiej firmy Rusal, które dziś może służyć produkcji samochodów elektrycznych w nowej Gigafactory w Niemczech – podaje agencja Reuters. Z dokumentów uzyskanych przez CNBC wynika, że przez cztery lata Tesla kupiła aluminium za kilka milionów euro od Rusal, firmy założonej przez rosyjskiego oligarchę Olega Deripaskę, objętego sankcjami Departamentu Skarbu USA.
Nowa fabryka w Niemczech niedawno uzyskała warunkową zgodę na rozpoczęcie produkcji i ma odlewać z aluminium m.in. karoserię Tesli Model Y. CNBC zaznacza jednak, że nie ma dowodów na to, iż to właśnie zakład pod Berlinem używa materiału z kierunku rosyjskiego. Rusal odmówił komentarza w tej sprawie. Firma nie jest jedynym dostawcą aluminium na potrzeby Tesli, która od lat współpracuje z norweskim Norsk Hydro. Jego zakłady znajdują się w całej Europie, Kanadzie, Australii, Brazylii i Katarze.
Zwrot Elona Muska
Kilka dni po rozpoczęciu inwazji Rosji, Elon Musk opowiedział się po stronie Ukrainy i wysłał z odsieczą system satelit Stalink, który zapewniał Ukraińcom dostęp do Internetu. Był to istotny ruch, gdyż wraz eskalacją agresji rosyjskiej wzmagał się problem z łącznością. Rosjanie blokowali wówczas dostęp do strategicznych punktów między innymi w okolicach Kijowa, przez co tamtejsi ratownicy i mieszkańcy często nie mieli dostępu do Internetu. W lutym 2024 roku Musk skrytykował jednak pomysł nowego pakietu pomocy na rzecz Ukrainy przedstawionego przez Kongres USA. Milioner stwierdził, że prezydent Rosji Władimir Putin „nie może przegrać wojny”.
SCCEU / Reuters / Jędrzej Stachura
