(Urząd Transportu Kolejowego)
Urząd Transportu Kolejowego sprawdził, czy przewoźnik kolejowy STK SA z siedzibą we Wrocławiu wprowadził system zarządzania bezpieczeństwem (SMS) oraz czy spełnia aktualne wymagania prawne określone przez ten system.
Stwierdzono, że przewoźnik stosował system SMS w sposób niewłaściwy i tym samym naruszył obowiązujące przepisy bezpieczeństwa ruchu kolejowego.
Przewoźnik m.in.:
- nieprawidłowo oszacował prawdopodobieństwa wystąpienia zagrożeń,
- nie sprawdzał, czy pojazdy kolejowe są utrzymywane zgodnie z dokumentacją systemu utrzymania (DSU),
- nieprawidłowo prowadził rejestr pojazdów kolejowych,
- przedłużał w sposób nieuprawniony czas eksploatacji pojazdu trakcyjnego pomiędzy przeglądami,
- nie przestrzegał procedury określonej w zatwierdzonych przez Prezesa UTK dokumentacjach systemu utrzymania (DSU) dotyczącej utrzymania sprawności technicznej taboru,
- nie oznakował w wymagany sposób pojazdów kolejowych, w tym kabin sterowniczych pojazdów trakcyjnych,
- wypełniał dokumenty dotyczące utrzymania pojazdów kolejowych w sposób niezgodny z wymaganiami,
- nie weryfikował kompetencji wszystkich dostawców,
- niewłaściwie stosował system planowania i organizowania kontroli bezpieczeństwa i niewłaściwie monitorował wykonanie zadań,
- nie rozliczał z osiąganych wyników osób odpowiadających za bezpieczeństwo,
- dopuszczał do eksploatacji pojazdy kolejowe po przeglądach bez udokumentowania wykonania wszystkich wymaganych pomiarów diagnostycznych,
- raportował Prezesowi UTK dane niezgodne ze stanem faktycznym.
Prezes UTK nakazał natychmiastowe usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości.
Urząd, kontrolując przewoźnika, dąży do podwyższenia poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego, w tym do podnoszenia jakości utrzymania pojazdów kolejowych i usług świadczonych w transporcie kolejowym. Celem Urzędu jest nadto pogłębienie wiedzy uczestników rynku kolejowego na temat bezpieczeństwa systemu kolejowego.
