Rząd wspiera inwestycje w innowacyjne przedsięwzięcia, widząc w tym motor napędowy polskiej gospodarki w przyszłości, wynika z wypowiedzi ministra inwestycji i rozwoju Jerzego Kwiecińskiego oraz prezesa Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR) Pawła Borysa. Natomiast przedsiębiorcy reprezentowani przez m.in. dyrektora generalnego Kapsch Telematic Marka Cywińskiego oraz wiceprezesa Leonardo Helicopters – właściciela PZL-Świdnik – Krzysztofa Krystowskiego wskazali na wiele niedociągnięć i niezrozumienia we współpracy rządu z biznesem.
„Celem rządu jest zwiększenie dochodów Polaków i po dwóch latach widać, że ta strategia przynosi efekty. Chcemy także, by rozwijała się cała Polska, a nie tylko poszczególne regiony, by nie było polaryzacji” – powiedział Kwieciński podczas XXV Konferencji Welconomy. Agencja ISBnews jest patronem medialnym tego wydarzenia.
Minister podkreślił, że wyzwaniem jest obecnie kontynuacja tego trendu, bo tylko ona zapewni równomierny i zrównoważony rozwój. Według niego, należy wykorzystać potencjał Polski jako kraju, który zajmuje 4. miejsce pod względem liczby studentów w Europie.
„Konieczny jest rozwój w tempie 4-5% oraz inwestycje, szczególnie w innowacje. Mamy taki potencjał, mamy dużą liczbę studentów, którzy są cenieni w świecie, więc musimy stworzyć warunki do rozwoju i inwestycji polskich przedsiębiorstw” – wskazał Kwieciński.
Uczestniczący w panelu szef PFR Paweł Borys zwrócił uwagę na problem demograficzny, na który cierpi polska gospodarka. Jego zdaniem, będzie on negatywnie wpływać na tempo wzrostu gospodarczego.
„Być może mamy ostatni rok, gdy wzrost sięgnie 5-6%, później z przyczyn demograficznych może to okazać się niemożliwe. W tej sytuacji dźwignią powinna stać się technologia, produkcja wysoko zaawansowanych towarów” – powiedział Borys.
Szef PFR zaznaczył, że nadal kuleje współpraca na linii biznes-uczelnie. Dlatego Fundusz stara się dostarczać nowe instrumenty, które pobudzą ten proces.
Jednak uczestniczący w panelu przedsiębiorcy nie są do końca zadowoleni z działań rządu i polityków. Marek Cywiński wskazał, że choć jego firma – o austriackich korzeniach – w Polsce zatrudniła i przygotowała do obsługi systemu poboru opłat (ViaTOLL) kilkuset inżynierów. Niedługo jednak, po rozstrzygnięciu nowego przetargu na obsługę poboru opłat drogowych, może dla nich zabraknąć pracy. Już dziś część z nich wdraża podobny system w Bułgarii.
„Państwo przygotowując system dla 1,1 mln użytkowników polskich dróg dziennie zadbało tylko o jeden cel – pobór opłat. Tymczasem można go wykorzystywać do innych celów, ale nikt inny nie jest tym zainteresowany. Wręcz buduje się nowy, równoległy system monitoringu, zamiast skorzystać z gotowego, istniejącego od lat i sprawdzonego modelu” – podkreślił Cywiński.
„W ubiegłym roku PZL Świdnik zanotował przychody na poziomie 1 mld zł, czyli trzykrotnie więcej niż przed prywatyzacją. Jest jednak jedno 'ale’ – aż 80% tych przychodów stanowił eksport” – wskazł z kolei Krystowski.
Jako przykład podał przetarg powszechnie znany przetarg na śmigłowce, w którym dwie firmy posiadające fabryki w Polsce pokonał producent nie mający dotąd z polskim przemysłem nic wspólnego.
„Dodatkowo branża zbrojeniowa jest bardzo innowacyjna, np. moja firma wydaje na badanie i rozwój 10% przychodów. Znaczenie tego sektora podkreślono także w Programie Zrównoważonego Rozwoju, a do tego mamy na cele zbrojeniowe pieniądze. Tymczasem w minionych latach wydatki na zbrojenia wynosiły 2,5 mld zł, a niewykorzystane 11 mld zł zwracano do budżetu” – wyliczył Krystowski.
Prezes zauważył jednak, że w 2017 r. wydatki na ten wzrosły do poziomu ponad 10 mld zł, a MON rozumie potrzebę wydawania pieniędzy. Podobnie jak premier.
„Teraz czekamy na takie samo zrozumienie armii” – podkreślił Krystowski.
„Dziś branża zbrojeniowa to prawdziwy inkubator nowoczesności, doceniamy jego znaczenie dla gospodarki. Mamy nadzieję, że będzie jednym z głównych motorów napędowych inwestycji i innowacyjności w kolejnych latach” – podsumował Kwieciński.
ISBnews
