Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) w najbliższych tygodniach planuje przedstawić propozycje, jak w polskich warunkach powinien wyglądać mechanizm wsparcia używanych samochodów elektrycznych, poinformował ISBnews kierownik Centrum Badań i Analiz PSPA Jan Wiśniewski.
– Rynek elektromobilności jest rynkiem stosunkowo nowym i rządzi się nieco innymi zasadami niż obszar motoryzacji konwencjonalnej. O ile w 2019 i 2020 udział nowych samochodów w łącznej liczbie pojazdów po raz pierwszy rejestrowanych w Polsce wynosił odpowiednio 38 procent i 36 procent, o tyle w segmencie BEV był znacznie wyższy. Jak wynika z ‘Polish EV Outlook 2021’, osiągnął poziom odpowiednio 68 procent i 80 procent. W I połowie 2021 roku wyniósł 76 procent i to jeszcze przed wdrożeniem dopłat z programu ‘Mój Elektryk’, który doprowadzi do dalszego, zdecydowanego wzrostu udziału pojazdów nowych – powiedział Wiśniewski w rozmowie z ISBnews.
Według niego, na wszystkich rynkach europejskich obserwujemy dużo wyższy popyt na nowe, zeroemisyjne pojazdy niż na używane. – Jednak biorąc pod uwagę polskie realia powinniśmy się zastanowić, jak możemy zwiększyć udział EV w rejestracjach pojazdów na rynku wtórnym. Instrumenty wsparcia używanych samochodów elektrycznych są uruchamiane w wybranych europejskich państwach – na Litwie czy w Niemczech. W kolejnych tygodniach przedstawimy propozycje, jak analogiczny mechanizm mógłby wyglądać w polskich warunkach – zapowiedział Wiśniewski.
ISB News/Michał Perzyński
Wiśniewski: Samochody elektryczne zdominują przyszłość. Wodór będzie uzupełnieniem (ROZMOWA)
