Szwajcaria dominuje światowy transport kontenerowy
Stowarzyszenia Niemieckich Armatorów (VDR) podaje, że Szwajcaria posiada największą flotę kontenerowców na świece. Na drugim miejscu są Chiny, a na trzecim Niemcy.
Stowarzyszenia Niemieckich Armatorów (VDR) podaje, że Szwajcaria posiada największą flotę kontenerowców na świece. Na drugim miejscu są Chiny, a na trzecim Niemcy.
Brytyjski koncern naftowy Shell ogłosił, że nie będzie realizował dużego projektu wydobycia ropy naftowej offshore w Namibii. Na co Tom Alweendo, minister energii w Namibii, zaprzeczył komentarzom, że rezygnacja z […]
Samorządy w Bawarii nie chcą obowiązkowego udziału w dochodach z energetyki wiatrowej. W projekcie ustawy bawarskiego rządu landowego przewidziany jest zapis konieczności wypłaty benefitów finansowych dla samorządów, na których terenie […]
W ostatnich latach inwestycje w ochronę klimatu i w zielone technologie miały się w Niemczech fantastycznie. Ale to się może zmienić, czego obawiają się szczególnie niemieccy proklimatyczni aktywiści.
Mercedes opracowuje technologię, która pozwoli na zasilanie energią słoneczną samochodu poprzez lakier na karoserii.
W parlamencie landowym Saksonii-Anhalt przeważają głosy, które nie wiążą już nadziei z ewentualną lokalizacją i budową dwóch fabryk amerykańskiego producenta półprzewodników Intel w Magdeburgu.
Friedrich Merz ogłosił w swojej kampanii wyborczej zamiar rychłego zbudowania i uruchomienia 50 nowych elektrowni gazowych w Niemczech. O ile politycznie taki plan jest jak najbardziej do zrealizowania, tak niemieckie […]
Przeładunki w niemieckich portach morskich położonych nad Morzem Północnym wzrosły w 2024 roku o 10 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.
Świeżo zaprzysiężony austriacki rząd koalicyjny zapowiedział, że podzieli dotychczasowe kompetencje ministerstwa ochrony klimatu, na inne jednostki rządowe. Najwięcej aspektów ochrony klimatu będzie w przyszłości podlegało Ministerstwu Rolnictwa, na którego czele […]
Analizy brukselskiego think tanku Transport and Environment (T&E) wykazały, że Niemcy z 34-procentowym udziałem autobusów bezemisyjnych w transporcie publicznym, są dalekie od średniej całej UE, która wynosi 49 procent.