Krajewski: Bilety na pociągi PKP Intercity już w SkyCash

SkyCash rozpoczął sprzedaż biletów PKP Intercity przez telefon komórkowy. Pasażerowie wszystkich krajowych pociągów przewoźnika mogą już wygodnie i szybko kupić bilet oraz okazać go konduktorowi za pomocą smartfona. Uruchomienie sprzedaży biletów PKP Intercity uzupełnia najpopularniejsze usługi mobilne SkyCash, którymi są opłaty za parkowanie w miastach, zakup biletów komunikacji miejskiej czy do kina.

Warsewicz: Warszawski węzeł kolejowy trzeba było modernizować 4 lata temu

Nowa perspektywa unijna przyniesie ogromne inwestycje w Warszawskim Węźle Kolejowym. Przebudowa linii średnicowej wymusi liczne ograniczenia w ruchu pociągów oraz ulicznym. Ruch dalekobieżny w latach 2018-2022 będzie kierowany przez Warszawę Gdańską. Poiągi podmiejskie cały czas będą przejeżdżać przez centrum miasta, a dworzec Warszawa Centralna przez dwa i pół roku będzie bez jakichkolwiek pociągów, a przez […]

Milewska: Przewozy Regionalne mają gwarancje dla inwestycji

Z informacji ministerstwa infrastruktury i rozwoju wynika, że nastąpią poważne zmiany w modelu funkcjonowania spółki Przewozy Regionalne. Oprócz zapowiedzi zainwestowania w nią kwoty 850 mln zł i objęcia w niej udziałów przez Agencję Rozwoju Przemysłu nowością ma być zagwarantowanie dla tej spółki pięcioletnich kontraktów na przewozy pasażerskie w poszczególnych województwach.

Szmit: Nie zużyjemy odpowiedniej ilości środków unijnych na kolej

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju broni obecnego podziału środków unijnych na drogi i kolej w proporcji 60:40. –  Gdzieś jest jakaś granica, której – bez paraliżu komunikacyjnego na kolei – nie możemy przekroczyć – mówi „Rynkowi Kolejowemu” Zbigniew Klepacki, wiceminister infrastruktury i rozwoju. Czy takie proporcje wydatków zapewnia wystarczający rozwój kolei do końca obecnej dekady? 

Dutkiewicz: Podwykonawca spowalnia modernizację linii kolejowej Warszawa-Radom

Jednym z największych problemów przy realizacji zadań inwestycyjnych przez PKP PLK jest modernizacja odcinka Warszawa – Radom linii kolejowej nr 8. Jak informował portal rynek-kolejowy.pl z uwagi na opóźnienie (dokumentacja miała być gotowa na koniec 2012 r.) PKP PLK zerwała współpracę z wykonawcą – spółką Mott MacDonald, która miała wykonać projekt budowlany i uzyskać niezbędne decyzje administracyjne dla tej inwestycji. Co […]

Opara: Paraliż kolejowy w Warszawie?

Nowa perspektywa unijna przyniesie ogromne inwestycje w Warszawskim Węźle Kolejowym. Przebudowa linii średnicowej wymusi liczne ograniczenia w ruchu pociągów oraz ulicznym. Ruch dalekobieżny w latach 2018-2022 będzie kierowany przez Warszawę Gdańską. Pociągi podmiejskie cały czas będą przejeżdżać przez centrum miasta, a dworzec Warszawa Centralna przez dwa i pół roku będzie bez jakichkolwiek pociągów, a przez kolejne dwa i pół roku – Warszawa Śródmieście […]

Kowalski: Decyzje w sprawie polskich wagonów dla Ukraińców po Nowym Roku

Przedstawiciele ZDG TOR spotkali się z władzami Kijowa. Rozmawiali o potencjalnej współpracy przy projektach technologicznych dla stworzenia najnowocześniejszych rozwiązań związanych z komunikacją miejską w tym mieście. Wcześniej na zaproszenie ZDG TOR przebywała w Polsce delegacja Kolei Ukraińskich (Ukrzaliznicy). Rozmawiano o możliwościach wsparcia ich rozwoju ze środków pomocowych krajów UE oraz polskiego przemysłu. 

Klepacki: Potrzebujemy wspólnej listy TEN-T

Sprawy  dotyczące  sieci  transportowych, transportu kolejowego oraz utrudnień w przewozie towarów do Federacji Rosyjskiej były  m.in. przedmiotem posiedzenia Rady do Spraw Transportu, Telekomunikacji i Energii (TTE)  oraz  poprzedzającego go spotkania roboczego szefów delegacji państw Grupy Wyszehradzkiej  (V4),  w  których  uczestniczył   wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Klepacki. Posiedzenie Rady TTE odbyło się w Brukseli. Podczas posiedzenia Rady przyjęto konkluzje w sprawie infrastruktury transportowej i sieci transeuropejskiej. 

Szopowska: Są pieniądze na Pendolino

Koniec Pendolino? Na pewno koniec finansów na Pendolino. Inwestycja skazanego niedawno Sławomira Nowaka okazała się nie tylko klapą ze względów komunikacyjnych ale teraz też – budżetowych. Komisja Europejska cofnęła wszelkie finanse na ten projekt. Polska musi więc zapłacić za niego sama. KE uznała, że w Polsce nie ma warunków na taki pociąg – napisał portal […]

Loading