Tłoczyński: Nie wszystkie lotniska regionalne mają szansę na rozwój

W przyszłym roku otwarte ma zostać lotnisko w Gdyni, które do tej pory funkcjonowało jako obiekt wojskowy, zarządzany przez Marynarkę Wojenną. To tylko jedno z kilku planowanych nowych lotnisk. W przyszłym roku działalność rozpocznie także port lotniczy w Radomiu, a w ciągu kolejnych lat m.in. w Szczytnie, Zegrzu Pomorskim, prawdopodobnie także w okolicach Białegostoku i Kielc.

Tomkowicz: Polski rząd stracił szansę na przyciągnięcie inwestycji Boeinga

– Zapowiedź przeniesienia produkcji Boeing’a 777X poza Amerykę, jak również umieszczenia jego produkcji w Japonii, kraju o jednym z najwyższych w świecie wskaźniku kosztów siły roboczej, jest o tyle ciekawa, że mówi ona bardzo wiele o PO-wskim rządzie Tuska, do którego bardziej pasuje określenie „nierząd” – pisze na portalu wPolityce.pl prawnik Robert Tomkowicz. Komentator przypomina, […]

Pietrzak: Bezsensowne inwestycje samorządów w nowe porty lotnicze

– Zbudowane w Polsce w ostatnich latach lotniska są nierentowne. Z roku na rok coraz bardziej pogłębiają budżetowe deficyty miast, na obrzeżach których powstały. Samorządy nie wyciągnęły wniosków z hiszpańskiej lekcji pokory, gdzie wiele wybudowanych lotnisk świeci dzisiaj pustkami – pisze w dzisiejszym numerze „Gazety Finansowej” dr Leszek Pietrzak. Zdaniem Pietrzaka, nikt nie przywiązuje uwagi […]

Gościniarek: Lotnisko w Modlinie wraca do gry. Na razie poza Ryanairem może liczyć na loty czarterowe

  Powrót Ryanaira na lotnisko w Modlinie to dopiero początek trudnej drogi do budowy pozycji podwarszawskiego portu. Irlandzkie linie wróciły do Modlina w ubiegłym tygodniu, po ponad 9 miesiącach przerwy i będą stamtąd latać w 26 kierunkach. Drugi tani przewoźnik Wizz Air, pozostał na Lotnisku Chopina, które chociaż nieco droższe, zdecydowanie wygrywa z Modlinem dostępnością dla podróżnych. Lataniem z Modlina mogą być zainteresowani jeszcze […]

Kłossowski: Modlin reaktywacja

– Jeśli Modlin będzie w stanie zaoferować konkurencyjne ceny usług dodanych, świadczonych na lotnisku, lepszych niż są osiągalne dla przewoźników na Okęciu, to powinien przyciągnąć przede wszystkim tanie linie lotnicze. Z takim zamiarem to podwarszawskie lotnisko przecież powstawało – mówi naszemu portalowi mec. Eryk Kłossowski.

Loading