Infrastruktura.

Możliwe, że już w ten weekend warszawiacy pojadą drugą linią metra. Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR sugeruje, że realizacja zapowiedzi budowy metra w innych miastach niż Warszawa jest nierealna. Koszt budowy sięga bowiem dziesiątek miliardów złotych, a następnie trzeba łożyć na bieżące utrzymanie takiego środka transportu. W stolicy, której budżet wynosi blisko 14 […]

Od poniedziałku, 9 marca br., pasażerowie w Krakowie Płaszowie będą korzystać z dworca tymczasowego. Obiekt zostanie zlokalizowany w pobliżu przejścia podziemnego na perony.

Świdnik może się stać światowym centrum produkcji nie tylko modelu AW149, ale i innych najnowocześniejszych konstrukcji koncernu AgustaWestland – poinformował agencję ISBnews prezes PZL-Świdnik Krzysztof Krystowski.

Wiceminister infrastruktury i rozwoju Iwona Wendel uczestniczyła w XXII edycji Forum Gospodarczego, odbywającego się w tym roku pod nową nazwą – Welconomy Forum in Toruń.

Podczas ostatniej XXII edycji toruńskiego Forum Gospodarczego – Welconomy Forum in Toruń. W jednej z debat, „Klastry – wyzwania współczesności”, uczestniczył m.in. prezes Krzysztof Krystowski.

Grupa Mirbud zanotowała w 2014 r. podobne wyniki do tych wypracowanych w roku 2013. Sprzedaż na poziomie skonsolidowanym wyniosła 932,3 mln zł (937,3 mln w roku 2013), zysk netto 17 mln (16,6 mln w 2013 r.).

Metrostav – czeska spółka budowlana specjalizująca się w realizacji projektów infrastrukturalnych – w konsorcjum z firmą Subterra rozpoczęła prace budowlane przy realizacji najdłuższych tuneli kolejowych w Czechach. Wartość kontraktu wynosi 90 mln euro, a zakończenie robót przewidziano na połowę 2017 roku. Metrostav z powodzeniem realizuje skomplikowane inwestycje tunelowe w Europie – oprócz przedłużenia linii A […]

Pół roku minęło od wmurowania kamienia węgielnego pod bydgoski dworzec. Teraz budynek wznosi się kilkanaście metrów nad poziom ulicy.

Korki i utrudnienia w ruchu drogowym w największych polskich miastach w 2014 r. kosztowały kierowców 3,6 mld zł. W porównaniu z ubiegłoroczną edycją badania jest to pogorszenie o ponad 5 proc. Koszt korków na statystycznego kierowcę wynosił 3.034 zł, co stanowiło średnio 68 proc. miesięcznej pensji.

Pod koniec lutego PKP CARGO przewiozło nawozy wyprodukowane przez Grupę Azoty do Szwecji przy wykorzystaniu transportu promowego, kolejowego i samochodowego. Połączenie tych trzech środków transportu może pomóc polskim producentom nawozów, zwiększyć udział w szwedzkim rynku oraz potwierdza szerokie kompetencje logistyczne Grupy PKP CARGO.