Infrastruktura.

PGE Energetyka Kolejowa w 2023 roku zrealizowała  inwestycje o rekordowej wysokości 1,3 mld złotych. Nowe projekty mają na celu modernizację sieci trakcyjnej oraz elektryfikację kolei – podała spółka w komunikacie prasowym.

Według ministerstwa funduszy i polityki regionalnej audyt w sprawie Centralnego portu Komunikacyjnego zakończy się w przeciągu pół roku. Nie wyłoniono jeszcze audytorów. Wstępnie wnioski mają zostać przedstawione do końca pierwszego kwartału bieżącego roku.

– Nordycko-Bałtyckim Korytarzu Wodorowym (NBHC) pomoże zmniejszyć polski import gazu z krajów trzecich – mówi dr Kamil Lipiński, ekspert Polskiego Instytutu Ekonomicznego w rozmowie z BiznesAlert.pl.

Mateusz Morawiecki, były premier, wypowiedział się na temat budowy elektrowni jądrowej. Stwierdził, że nie ma alternatywy wobec atomu, a próby zmiany lokalizacji mogą zniszczyć cały projekt. Poseł odniósł się również do zarzutów o nieprawidłowości podczas fuzji Orlenu i Lotosu, zaznaczył, że proces był przeprowadzony według europejskich standardów i transparentnie.

Nowa ekipa rządowa nie skreśla Centralnego Portu Komunikacyjnego. Zmienia pracę administracji na potrzeby jego realizacji.

Polska Grupa Energetyczna (PGE) otworzy punkt informacyjny w Bystrzycy Kłodzkiej, którego zadaniem będzie przekazywanie społeczności lokalnej informacji o projekcie Magazynu Zielonej Energii „Młoty”. Obejmuje on wybudowanie elektrowni o mocy 1050 MW, składającej się z dwóch zbiorników wodnych, które będą pełnić dodatkowo funkcję przeciwpowodziową oraz utrzymania retencji wód na w regionie.

Odbyła się uroczystość położenia stępki pod pierwszą jednostkę typu Miecznik. Fregata wielozadaniowa zwiększy zdolności Marynarki Wojennej RP również w zakresie kontroli nad Bałtykiem.

Orlen poinformował o pracach nad nowymi dwoma gazowcami. Rozpoczął się montaż kadłubów w jednej jednostce, a w drugiej rozpoczęto cięcie blach. Gdy prace zostaną zakończone będzie to piąty i szósty gazowiec koncernu.

Parlament Europejski wzywa państwa członkowskie Unii Europejskiej do mobilizacji w działaniach na rzecz bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej. Eurodeputowani podnoszą, że porty i transport mogą być podatne na wpływy chińskie. Zapowiadają Europejski Szczyt Portowy i nową, wspólną strategię na rzecz ochrony tego typu obiektów do końca 2024 roku.

– W Chinach perspektywy gospodarcze na 2024 rok nie prezentują się kolorowo. Zachodni kapitał ucieka, największe giełdy notują wielkie spadki, a gospodarka mierzy się na najniższym wzrostem PKB od trzech dekad. Z drugiej strony Pekin jeszcze ma w zanadrzu kilka opcji, ale wykorzystanie ich byłoby katastrofą dla całego świata – pisze Jacek Perzyński, redaktor BiznesAlert.pl.