Rz: Przez wzrost cen energii autobusy elektryczne mogą przestać się opłacać

– Przejechanie 100 kilometrów samochodem elektrycznym już teraz może kosztować ponad 50 zł, a wkrótce będzie jeszcze drożej – nawet 70 zł. To dwa razy więcej niż za przejazd dieslem – napisał dziennik.

„Rz” poinformowała, że ze względu na wzrost cen energii elektrycznej operatorzy stacji ładowania likwidują przyciągające klientów promocje, w których „tankowanie” e-aut było darmowe. Dziennika przypomina, że w poniedziałek opłaty na swoich stacjach wprowadził Lotos. Jednocześnie jak czytamy w gazecie do końca półrocza to samo ma zrobić Orlen. – Opłacalność aut elektrycznych stanęła pod dużym znakiem zapytania – stwierdził cytowany przez gazetę Adam Tychmanowicz, prezes Neptis SA, operatora systemu Yanosik.

Dziennik dodał, że kuleje infrastruktura ładowania elektrycznych pojazdów, a – jak wylicza Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych – „jej rozwój hamuje kilkadziesiąt różnych barier związanych m.in. z podatkami czy procedurami administracyjnymi”. Dodatkowo przeszkodą rozwoju sektora elektrycznych samochodów są ich ceny – nawet dwukrotnie wyższe od porównywalnych modeli z napędem spalinowym.

– Z kolei program rządowych dopłat do ich zakupu nie może ruszyć z miejsca. Polska pozostaje jednym z zaledwie kilku europejskich krajów, gdzie do tej pory nie wprowadzono takich zachęt – czytamy w gazecie. Jednocześnie „Rz” odnotowuje pojawiające się informacje o planach obniżenie dopłat o połowę.

Drożejąca energia elektryczna uderzy również – zdaniem dziennika – w elektryfikację miejskiej komunikacji autobusowej. – Będzie to bolesny cios w elektromobilność, gdyż wobec porażki z próbą rozpędzenia przez rząd rynku elektrycznych samochodów osobowych to właśnie e-busy miały się stać jej forpocztą w Polsce – napisała „Rz”.