AlertWszystko

Kolejne problemy rosyjskiego gazoportu

Projekt Jamał LNG - wizualizacja.
Projekt Jamał LNG - wizualizacja.

(Wojciech Jakóbik)

Zmagający się z problemami finansowymi projekt gazoportu Jamał LNG rosyjskiego Novateku ma sprzedać 9 procent udziałów projektu w celu dofinansowania go. Francuski Total odmówił już ich kupna, więc w grze zostają gracze azjatyccy.

Kommiersant zacytował dyrektora Novateku Leonida Michelsona, który zapowiedział, że wspomniany pakiet akcji zostanie sprzedany Totalowi (obecnie 20 procent udziałów), chińskiemu CNPC (tyle samo) lub firmom z Japonii lub Korei Południowej.

Całość projektu jest warta 27 mld dolarów. Zebrano do tej pory 10 mld dolarów. W 2015 roku w planach jest zainwestowanie 5 mld dolarów. Jamał LNG otrzymał w styczniu dofinansowanie z funduszu emerytalnego w wysokości 150 mld rubli czyli około 3 mld dolarów.

Francuski Total zadeklarował, że jest zadowolony z posiadanych 20 procent akcji i nie zamierza zwiększać ich.

Program zmaga się z problemami ze względu na sankcje zachodnie przeciwko Novatekowi i rosyjskim bankom, które odcinają go od źródeł kapitału. Projekty tego typu są także mniej atrakcyjne w dobie taniejącej ropy naftowej. Mimo to Novatek utrzymuje plan uruchomienia obiektu w 2017 roku. Jego przepustowość ma wynieść 16,5 mln ton czyli 23,1 mld 3 rocznie. Gaz skroplony słany z obiektu, także przez rosyjski Gazprom, ma trafiać latem na rynek azjatycki a przez cały rok do zachodnich części Europy.


Powiązane artykuły

Krzysztof Bolesta, wiceminister klimatu i środowiska, który zapowiadał wprowadzenie programu NaszEauto. Obecnie rząd chce przekierować środki z inicjatywy na termomodernizacje szkół. Fot.: PAP / Wiktor Dąbkowski

Jednak nie będzie więcej pieniędzy na NaszEauto?

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, operator programu NaszEauto nadal przyjmuje wnioski o dotacje do samochodów elektrycznych. Choć oficjalnie...

Udostępnij:

Facebook X Pinterest WhatsApp