baterie litowo-jonowe.

Nagrodę Nobla w dziedzinie chemii przyznano w tym roku za stworzenie i rozwój baterii litowo-jonowych. Takie akumulatory zrewolucjonizowały świat. Potentatem w produkcji baterii litowo-jonowych jest dziś Azja. Europa pozostaje daleko w tyle, choć wyjątkiem jest na jej tle Polska.

Mercedes-Benz Cars poinformował o intensywnych pracach przy budowie fabryki baterii do samochodów elektrycznych na Dolnym Śląsku. Po 6 miesiącach od ogłoszenia decyzji o poszerzeniu inwestycji w Jaworze, ustawiono pierwsze elementy konstrukcyjne (podpory) pod halę produkcyjno-montażową.

Należąca do południowokoreańskiej grupy firma Foosung Poland wybuduje w Kędzierzynie-Koźlu zakład produkujący składniki wykorzystywane w budowie akumulatorów litowo-jonowych do samochodów elektrycznych. Koszt inwestycji to blisko 400 mln zł.

Ostatnie lata przyniosły szybki rozwój wykorzystania technologii magazynowania energii. Najgłośniej w ich kontekście jest o Elonie Musku i jego firmie Tesla. W realizacji projektów wykorzystuje ona baterie litowo-jonowe. Przyjrzyjmy im się bliżej – pisze Marcin Rowicki, prezes Studenckiego Koła Magazynowania Energii działającego przy Wydziale Mechanicznym, Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej.

Firmy z Francji i Niemiec wspólnie zainwestują w produkcję baterii samochodowych, by zachować pozycję konkurencyjną w stosunku do USA i Chin oraz uzyskać publiczne dofinansowanie rzędu 1,2 mld euro – poinformował szef resortu gospodarki i finansów Francji Bruno Le Maire.

Polska ma ambicje bycia globalnym liderem w sektorze baterii i akumulatorów – mówi minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz, która we wtorek przebywa z wizytą w Brukseli, gdzie będzie rozmawiać z unijnymi komisarzami o produkcji ogniw i baterii.

Recykling baterii litowo-jonowych, budowa magazynu energii elektrycznej, automatyzacja w zakresie dystrybucji energii oraz technologie odzyskiwania ciepła i metali ciężkich ze ścieków – to niektóre z 99 innowacyjnych projektów, realizowanych obecnie w Polskiej Grupie Energetycznej.

Zużyte w trakcie eksploatacji samochodu baterie mogą znaleźć inne zastosowania, również poza motoryzacją – powiedział PAP dyrektor ds. napędów europejskiego oddziału Toyoty Thiebault Paquet.

To, jak szybko pojazdy elektryczne staną się powszechne na całym świecie, będzie zależeć od poziomu wsparcia rządowego dla polityk, które obniżą emisję dwutlenku węgla w celu przeciwdziałania zmianom klimatycznym i zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego, czytamy w raporcie S&P Global Ratings.

Prezydent Emmanuel Macron ujawnił, że w ciągu kolejnych 5 lat Francja zainwestuje 700 mln euro w celu wsparcia europejskiego przemysłu baterii litowo-jonowych oraz uniezależnienia się od producentów z Azji. Francuska branża motoryzacyjna ma tym samym zwiększyć swoją konkurencyjność na rynku pojazdów elektrycznych.