Daimler.

Niemieckie koncerny motoryzacyjne Volkswagen i Daimler mają zaległości w ograniczaniu emisji CO2 w swoich samochodach poniżej dopuszczalnych wartości. Grożą im za to wysokie kary. Tymczasem Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Samochodowego oświadczyło, że niedawne zwiększenie celu ograniczenia emisji CO2 przez Unię Europejską o co najmniej 55 procent do 2030 roku jest niewykonalne.

Rewolucja wodorowa w transporcie może nie nadejść szybko, ale najwięksi gracze europejscy już w nią inwestują. Aleksandra Fedorska, współpracownik BiznesAlert.pl, opisuje ten trend istotny także z punktu widzenia firm polskich zainteresowanych tą technologią.

Komisja Europejska poinformowała BMW, Daimlera i Volkswagena, że jej zdaniem koncerny naruszały unijne przepisy antymonopolowe w latach 2006–2014 poprzez zmowę w celu ograniczenia konkurencji w rozwoju technologii oczyszczającej spaliny z silników benzynowych i dieslowych w samochodach osobowych.

Trwa okupacja Krymu, która nie przeszkadza Niemcom otworzyć fabryki Mercedesa w Rosji i apelować o dialog z reżimem Władimira Putina. Polska musi robić swoje – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl.

W erze elektromobilności bateria jest kluczowym elementem samochodu i wymaga dużego nakładu inwestycyjnego i badawczego. Już samo zwiększenie gęstości energii ogniwa może dać przewagę nad konkurencją – powiedział PAP szef badań i rozwoju Daimlera Ola Kaellenius.

Komisja Europejska wszczęła we wtorek 18 września śledztwo, które ma sprawdzić, czy niemieckie koncerny motoryzacyjne BMW, Daimler i Grupy Volkswagen były w zmowie, by uniknąć konkurencji w rozwijaniu niskoemisyjnych technologii.

Daimler już w 2014 roku informował Komisję Europejską o możliwym łamaniu norm przez koncerny motoryzacyjne. Nie wiedziało o tym BMW, z którym Daimler współpracował. Producent z Monachium mówi teraz o „poczuciu zdrady”. Stawia to pod znakiem zapytania współpracę koncernów w zakresie tworzenia sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych.

Niemiecki koncern motoryzacyjny Daimler AG jest oskarżany o sprzedaż w Europie i Stanach Zjednoczonych ponad miliona samochodów, które nie spełniają norm emisji spalin – podaje dziennik „Sueddeutsche Zeitung” powołując się na dokumenty sądowe.

Koncern Daimler rozpoczął prace przy budowie pierwszej fabryki silników czterocylindrowych do samochodów osobowych Mercedes-Benz w Polsce. Wartość inwestycji wyniesie około 0,5 mld euro, pracę znajdzie tu około 500 osób. Produkcja silników w Jaworze ma się rozpocząć w 2019 roku.

Ciekawie przedstawiają się plany rozbudowy infrastruktury do ładowania, ale nie tylko producenci ładowarek prą do przodu. W najbliższych latach możemy spodziewać się wielomilionowych inwestycji w fabryki baterii. Gigafactory Tesli w Nevadzie stała się wzorcowym modelem produkcji akumulatorów dla samochodów elektrycznych.